RallyFoto's.be

  Na negen succesvolle edities maakt de organisatie zich op voor een bijzondere mijlpaal: de 10de Hazewindrit , een toeristische navigatierit voor oldtimers en classic cars (bouwjaar tot en met 2000). Het evenement vindt plaats op zondag 24 mei 2026 met start en aankomst aan Café De Hazewind in Vlamertinge . De eerste wagen vertrekt om 12.30 uur , terwijl de inschrijvingen ter plaatse openen om 11.00 uur . De Hazewindrit werkt met het gekende bol-pijlsysteem , waarbij deelnemers een duidelijk en gedetailleerd roadbook ontvangen met alle nodige richtingen, straatnamen en afstanden. De organisatie voorziet een uitgebreid en gevarieerd parcours van ongeveer 130 kilometer , opgesplitst in drie delen en met meerdere tussenstops. Deelnemers genieten niet alleen van een mooie rit, maar ook van een volledig verzorgde dag. Voor €50 per wagen (2 personen) omvat de deelname: een gedetailleerd roadbook 2 porties friet met saus en 2 frikandellen 6 drankbonnen, geldig aan start, tussenstops en...

  Eerste kennismaking tijdens Wintercup Rally Test De Wintercup Rally Test vormde het ideale moment om het nieuwe materiaal voor 2026 grondig aan de tand te voelen. De overstap betekent immers een volledig andere rijervaring. De bredere piste bood extra ruimte om te experimenteren en het potentieel van de wagen te ontdekken. Dank gaat uit naar Markethings voor het mogelijk maken van deze testdag. Het initiatief wordt jaar na jaar bijzonder gewaardeerd binnen het rallymilieu. De testdag startte in natte omstandigheden, wat meteen een goede leerschool bleek. Naarmate de dag vorderde en de piste opdroogde, kon worden overgeschakeld op droogweerbanden en werd het mogelijk om meer vertrouwen op te bouwen en de limieten van de wagen verder te verkennen. Nieuwe techniek, nieuwe leercurve Na drie jaar met een atmosferische motor gereden te hebben, vraagt de overstap naar een turbomotor een andere rijstijl. Het vermogen situeert zich binnen een specifiek bereik waarin de turbo optimaal pre...

Na een lange winter waarin er keihard gewerkt is door het volledige team, heeft de wagen een grondige rebuild gekregen. Alles werd tot in de puntjes aangepakt zodat hij weer helemaal klaar is voor het nieuwe seizoen. Ook motorisch is er stevig vernieuwd. Dit jaar wordt er gereden met een 3.2 M3, wat ongetwijfeld voor extra power en spektakel zal zorgen. Het programma voor dit seizoen is opnieuw het volledige M-Cup kampioenschap. Een competitie waar het niveau elk jaar bijzonder hoog ligt en waar elke seconde telt. Daarnaast staat er ook een mooie buitenlandse uitstap op de planning, met deelname aan de Rallye National d'Autun in Frankrijk. Een extra uitdaging op onbekend terrein, maar net dat maakt het zo interessant. Komend weekend wordt het seizoen op gang getrokken met de start in de Rally van Haspengouw, traditioneel een stevige opener met een sterk deelnemersveld. Het wordt meteen duidelijk waar het team zich kan meten tegenover de concurrentie. Het rechterzitje wordt opnieuw ...

Op 2 weken van de wedstrijd te Deerlijk, zaal "De Wieke" , Wiekeplein nr.1 en een week voor sluiting inschrijvingen hebben reeds 44 teams present getekend (maximum 70 teams zijn toegelaten).  BASIC systems betekend nog steeds dat deze classic wedstrijd enkel opgemaakt is in bol-pijl situatie´s (in het type "gestileerd") en ingetekende lijn over een afstand van ongeveer 200Km. De rit zal verdeeld zijn in 2 delen, een deel van +/- 95Km en een deel van +/- 105Km.  De rit wordt grotendeels berekend aan een gemiddelde snelheid van 34Km/u , de (V)RT-gedeeltes aan 36Km/u of 35Km/u. De start zal dit jaar om 13u16 gegeven worden in Deerlijk, de tussenstop is in het pajottenland van "Witse en Urbanus", meerbepaald Lennik, in "JoBar", de cafetaria van sporthal Jo Baetens. Er zijn 19 TK posten (incl. TK Start RT) en 7 (V)RT gedeeltes (met 1 of meerdere finish controles). Extra timing-info en nog nodige info is terug te vinden in het reglement op de Sportity-...

Wat een mijlpaal in de Belgische rallysport: Paul Lietaer, een naam die al decennialang synoniem staat voor spektakel, passie en pure snelheid, maakt zich op voor een uitzonderlijk seizoen. 2026 wordt niet zomaar een jaar — het wordt een historisch hoofdstuk in een carrière die inmiddels een halve eeuw omspant. Niet alleen staan er weer een 15-tal wedstrijden op het programma verdeeld over de Ford Escort Mk2 en de Subaru Impreza WRC. Paul Lietaer komt ook terug met een nieuwe Opel Ascona 400. “De kas staat momenteel nog bij Matter Motorsport om opgelast te worden. De bedoeling is om Bjorn Syx (die zelf terug aantreedt met een nieuw gebouwde BMW M3) opnieuw het vuur aan de schenen te leggen en mooie duels aan te gaan” aldus Paul. De wagen wordt verwacht halverwege/naar het eind van het seizoen klaar te zijn. Met andere woorden: spektakel verzekerd. De iconische achterwielaangedreven machines, gecombineerd met de brute kracht van de WRC, beloven opnieuw vuurwerk op de klassementsproeven....

  De Franse rally “Des Routes du Nord” vormde voor het DCC Team de officiële aftrap van het nieuwe rallyseizoen 2026. Meteen een stevige opener, want zoals de reputatie van deze wedstrijd het voorschrijft, kregen de teams te maken met bijzonder verraderlijke omstandigheden. Na meerdere dagen regen en aanhoudend lage temperaturen lag het parcours er uitgesproken vettig en glad bij. De wegen droogden nauwelijks op, waardoor precisie, concentratie en vertrouwen cruciaal waren op elke klassementsproef. Het was duidelijk: deze rally zou geen ruimte laten voor fouten. Sterke start op de openingsproef Het DCC Team begon meteen scherp aan de wedstrijd. Op de openingsproef wisten we een uitstekende tweede chrono neer te zetten, vlak achter Cedric Merlevede in de bijzonder snelle Ascona 400 . Een resultaat dat meteen vertrouwen gaf en de toon zette voor de rest van het weekend. Gedurende het grootste deel van de rally bleef dit klassement behouden. Ondanks de moeilijke omst...

Op zaterdag 18 en zondag 19 april 2026 vind de 7e editie van de Trimard classic en de 2e Trimard regularity plaats. De voorbije maanden waren we reeds druk bezig met een authentieke overnachtingsplaats te regelen en de basis te leggen aan een onuitgegeven parcours. Zoals de vorige editie wordt er gereden in drie verschillende klassen. Touring voor minder en onervaren equipes. En voor de fanatiekelingen is er de keuze uit de Marathon of regularityklasse.  De Trimard classic is al jaren een vaste waarde op de Vasaf marathon kalender. En ook komend jaar staat er weer een mooie proef op het programma. Een proef haalbaar voor iedereen, met een vernieuwd tijdschema en vertrouwd veel rijplezier. Startlocatie is zoals steeds te “Madonna” (Langemark). De startlocatie is voor sommige wat verder weg, daarom starten we op zaterdag pas kort na de middag aan de eerste boucle. Dit uiteraard na de nodige administratieve en technische controles. We verlaten al snel het Belgisch grondg...