Is het zijn atypische timing die ons doet terugdenken aan de edities van de jaren ‘70 en waarbij de deelnemers op vrijdagavond van start gaan voor een eerste etappe die pas eindigt op zaterdagnamiddag? Of is het zijn unieke sfeer in het centrum van Ieper waarbij de organisatoren aandacht besteden aan een perfecte mix tussen ontspanning en competitie? Eén zaak is zeker: de Ypres Historic Regularity is na zijn eerste editie vorig jaar meteen uitgegroeid tot dé Belgische afspraak onder de Europese regelmatigheidsrally’s. 100 tenoren, waaronder een hele reeks specialisten en 20% buitenlandse teams, tekenen present om een gooi te doen naar de overwinning of… op zijn minst 30 jaar terug te gaan in de tijd.
“Aan het initiële concept hebben we, behoudens wat fine tuning, niets gewijzigd. Net zoals de Europese rallytenoren in juni een sportief en compact programma voorgeschoteld krijgen, zullen ook de regularity specialisten dezelfde uitdagingen te verwerken krijgen”, steekt wedstrijdleider Norbert Dumoulin van wal. “Bovenop ons vast concept hebben we voor deze tweede editie het programma uitgebreid. Gedurende het driedaagse evenement gaat de karavaan dit jaar onderweg 4 gastgemeentes aandoen. Een vernieuwing waar we trots op zijn, want in elke gastgemeente waar de karavaan neerstrijkt zal er ouderwetse autosportsfeer te snuiven zijn. Op die locaties organiseren we hetzij een servicezone, hetzij een stempelcontrole of een afgesloten regelmatigheidsrit, waar de toeschouwers in alle veiligheid de deelnemers in actie kunnen zien.” Uiteraard blijft het exacte parcours strikt geheim, maar we geven u in primeur alvast de 4 gastgemeentes en het exacte programma per gastgemeente mee!
Gastgemeente Boezinge: hoofdstad van de historische autosport
vrijdag 29 november – 18u15
Boezinge werd door de Ypres Historic Rally op de kaart gezet als de hoofdstad van de historische rallysport. Het pittoreske dorpje kan dan ook niet ontbreken op het programma van ‘the legend. Net zoals vorig jaar zal op vrijdagavond 29 november de openingsproef in Boezinge georganiseerd worden. Een afgesloten regelmatigheidsrit waar de bolides hun eerste meters van de wedstrijd afmalen. Een identiek tracé aan dat van vorig jaar (Ravestraat en Reningestraat), waarbij de deelnemers aansluitend een stempelcontrole op het marktplein moeten aandoen alvorens zich te begeven naar de volgende beproeving van de avond: een geheime regelmatigheidsrit die meteen goed is voor 17,13 km!
Gastgemeente Komen-Waasten: een slalom zoals in 1965…
vrijdag 29 november – 19u20
Na de eerste twee proeven, die van Boezinge en een geheime regelmatigheidsrit, strijkt de karavaan neer in Komen-Waasten. De eerste twee proeven zullen al een indicatie geven in het klassement. Op initiatief van Francis Soete en het voormalige Lys Racing Team, kunnen de deelnemers in het centrum van Waasten even op adem komen tijdens een servicemoment. De tijdscontrole wordt georganiseerd in café “à l’Hôtel de Ville”. Zoals vroeger moeten de navigatoren hun stempelkaart binnen in het café laten afstempelen. Nostalgie!
Dat is nog niet alles! Enkele kilometers verderop, in Komen, zal er een korte slalomproef georganiseerd worden, net als in de editie van 1965. Dan pas trekken de deelnemers definitief de duisternis in met een lange reeks geheime regelmatigheidsritten, even onderbroken door een servicezone om 21u15 in Merkem De Kippe. De afsluitende regelmatigheidsrit wordt verreden op een parcours dat in 1984 voor de laatste keer werd gebruikt door de Ypres Rally…
Gastgemeente Moeskroen: een throwback naar 1997
zaterdag 30 november – 14u30
Op zaterdagochtend, na een korte nachtrust, gaan de deelnemers weer van start voor het tweede deel van de eerste etappe. Die brengt de deelnemers naar Wallonië waarbij de organisatoren er dit jaar voor kiezen om het tracé strikt geheim te houden! Openen doen de deelnemers met 6 opeenvolgende RT’s zonder enige adempauze! Het is pas rond 14u30 dat toeschouwers de deelnemende bolides kunnen spotten. De finish van de eerste etappe (waarbij de deelnemers sinds vrijdagavond reeds 500 kilometer aflegden!) is in zicht, maar we houden nog even halt in Moeskroen. Op exact dezelfde plaats waar de vijfde klassementsproef van 1997 georganiseerd werd, krijgen de deelnemers een servicezone alvorens een afgesloten regelmatigheidsproef op de Mydibel-Lavano arena af te werken! Een rondkoers op een gladde ondergrond die ongetwijfeld voor spektakel zal zorgen. De place to be op zaterdag. En mocht de regen op het appèl zijn, dan voorzien we er een overdekte publiekszone!
Gastgemeente Boeschèpe: een zijsprong op Frans grondgebied
zondag 1 december – 11u30
Na een lus met enkele geheime regelmatigheidsritten op Frans grondgebied melden de deelnemers zich rond de middag in het Franse dorpje Boeschèpe om er de afsluitende proef af te werken. Een geheime regelmatigheidsrit met flink wat hoogteverschillen en schitterende vergezichten al zullen de navigatoren hier best geen aandacht aan besteden wil men op de goede weg blijven… De start van de regelmatigheidsrit bevindt zich in de Rue du Mont Noir en wordt voorafgegaan door een servicezone in het centrum van Boeschèpe.
Timing
Vrijdag 29 november
11u00 – 15u00 Technische controle – garage Vereenooghe Ieper
18u00 START podium Ieper Sint Maartensplein
18u15 Gastgemeente Boezinge
19u20 Gastgemeente Komen-Waasten
Zaterdag 30 november
14u30 Mydibel-Lavano arena
16u00 FINISH podium Ieper Sint Maartensplein
Zondag 1 december
11u30 Gastgemeente Boeschèpe
12u45 FINISH & HULDIGING WINNAARS podium Ieper
Tekst: persbericht VZW Superstage
Foto: Jan Pannekoecke
Reacties
Een reactie posten