Doorgaan naar hoofdcontent

Luc Diet en Ellen Van Dycke | 6u van Kortrijk

 

Na enkele goeie verkenningen op zaterdag keken we uit naar KP Lavano ’s avonds. Zonder veel risico’s te nemen tijdens de 3 rondjes kwamen we zonder problemen over de finish. We hadden geen toptijd neergezet maar aankomen was ons hoofddoel. Op naar zondag!

Na de eerste ronde de zondagmiddag stonden we 3de in klasse 2C. We wisten dat we niet dichter konden komen want we hadden een sterk bezette klasse. Dus we bleven op ons tempo rijden en genoten van iedere KP dat we deden.

De rondjes rijden op KP Mouscron, dikke fun!

Eenmaal startende aan de 2de ronde was de vele mist nog steeds aanwezig.
Deze ronde konden we ook nog eens de rondjes rijden op KP Mouscron, dikke fun! Daarna startten we op KP Bellegem, maar deze werd stil gelegd toen we iets verder dan halverwege de proef waren. We kregen te horen dat er een accident was geweest met gewonden. Dus de MUG, Rode Kruis wagen, etc. moesten op het parcours. Wij (de 4 wagens die op de proef stil stonden) werden geëscorteerd naar de start van de volgende KP eenmaal de hulpverleners ter plaatse waren aan het accident. Onderweg kwamen we Stijn Blanchard en Jeffrey Lamote tegen aan de kant met pech aan de wagen, wat we zeer spijtig vonden voor hen. Maar toch een dikke proficiat voor hun prestatie die ze neergezet hebben dit seizoen! Na de 2de ronde uitgereden te hebben stonden we uiteindelijk op de 2de plaats in onze klasse.

De 3de ronde reden we in de donker met de lichtbak, ons teamwork was hierbij extra belangrijk. Maar deze zat goed!

Aan het einde van deze intensieve maar leuke dag haalden we de 2de plaats in onze klasse en de 58ste plaats algemeen van de 150 gestarte teams.

‘Preus lik 40’ sloten we ons mooie seizoen af.

Hartelijk dank aan onze servicemannen, onze sponsors, onze supporters en de mensen die dit jaar kunnen waarmaken hebben!
Op naar volgend jaar !!

Tekst: Ellen Van Dycke
Foto’s: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...