Doorgaan naar hoofdcontent

Ruben Maes en Michel Périn | Ypres Historic Regularity


De tweede editie van de Ypres Historic Regularity was opnieuw een schot in de roos. Op sportief vlak bleef de wedstrijd spannend tot de laatste regelmatigheidsrit, maar Ruben Maes, leider sinds zaterdagmiddag, liet zich niet verrassen. De Porsche-rijder uit Ingelmunster, genavigeerd door de Franse legende Michel Périn, stelde de overwinning veilig voor Michel Decremer-Patrick Lienne, oud-winnaars van de Monte-Carlo Historique, en Yves Deflandre-Yves Noelanders, de winnaars van vorig jaar. 

De parcoursbouwers hadden vrijdagavond 9 RT’s in het donker voorzien, waaronder twee Closed Road Stages, in Boezinge en een slalom in Komen. Er werd meteen aan de boom geschud bij de tenoren, want Yves Deflandre, Eric Piraux en Stéphanie Wante, vorig jaar allemaal op het podium, lieten zich verrassen door een valstrik op de laatste RT. 
Michel Decremer, oud-winnaar van de Rally van Monte-Carlo Historique, werkte bijna een perfect parcours af. De Opel-rijder sloot de dag als leider af, voor Ruben Maes met zijn Porsche 914/6. 

Zaterdagmiddag liet Decremer zich echter op zijn beurt verrassen. Na een bandenwissel werd de calibratie van de tripmaster aangepast, maar daarbij werd een foutje gemaakt. “Een beginnersfout die ons veel straftijd heeft opgeleverd. Jammer, maar ik ben blij dat we de tweede plaats nog veilig hebben gesteld. Ik ben bijzonder blij dat we in België een regelmatigheidsrally van dit niveau hebben, want het was een prima georganiseerde wedstrijd en het deelnemersveld was van erg hoog niveau. Ik kom volgend jaar zeker terug,” vertelde Michel Decremer, die samen met Patrick Lienne klasse 4 won. 

De overwinning was voor Ruben Maes en Michel Périn, die voor de eerste keer een team vormden in de Porsche 914/6 geprepareerd door RS Motors uit Ingelmunster. Tot de laatste meter bleef Ruben heel voorzichtig: “Omdat het niveau zo hoog lag, bleef het uitkijken tot de laatste meters. Even oponthoud door een andere weggebruiker of een klein navigatiefoutje kon ons de zege kosten. Ik heb in elk geval genoten van het prachtige parcours en bedankt aan Michel, die super heeft genavigeerd!”

Voor Michel Périn, voormalig fabriekscopiloot bij Citroën Racing en viervoudig winnaar van de Dakar, was deze overwinning een eerste succes in Ieper: “Ik heb Ruben ontmoet in de Tour Auto en we hebben contact gehouden. Hij heeft uitstekend gereden. Ik moest in het begin wat wennen, want de reglementen in Frankrijk zijn toch anders dan hier op bepaalde vlakken. Het was in elk geval een prima georganiseerde wedstrijd die veel concentratie vergde,” aldus Périn, die nooit eerder in Ieper reed. “Nee, ik was hier wel teambaas van Citroën Sport toen Bruno Thiry aan de start stond met de Citroën Xsara kit car, maar ik heb hier nooit zelf gereden. Wat een prachtige streek om rally te rijden!”

De derde plaats ging naar de winnaars van vorig jaar, Yves Deflandre en Yves Noelanders met hun oranje Porsche. “We hebben vrijdag een foutje gemaakt dat ons de zege heeft gekost, maar dat kan gebeuren. We zullen volgend jaar met nog meer ambitie aan de start komen, relativeerde Yves Deflandre, winnaar in klasse 5.

Patrick en Joseph Lambert eindigden met hun BMW 2002 op de vierde plaats. “En daar ben ik heel trots op, want wij reden hier zonder service. Andere teams rijden veel wedstrijden per jaar, terwijl dit pas mijn tweede wedstrijd was. Met mijn papa had ik wel een top navigator naast me,” lachte Patrick.

José Lareppe strandde op de vijfde plaats, nadat hij zondag een foutje maakte bij het navigeren. Daardoor ging zijn derde plaats nog verloren, maar zijn copilote Jennifer Hugo werd wel gehuldigd als eerste dame. 

Geert en Cédric De Jaeger stuurden hun Porsche 911 naar de 6de plaats, voor Kurt Deklerck en Aswin Pyck in hun Porsche 914. Johnny Delhez en Eddy Gully werden 8ste met hun Ford Escort, gevolgd door de Renault 11 Turbo van Eric Piraux en Cathérine Monard. Dominique Holvoet en Yannick Albert sloten de top 10 af. Ze reden een tijdje op de derde plaats, tot de motor van de Celica af sloeg en de wagen niet meteen wilde herstarten. Vader en zoon Johan en Joppe Gitsels vielen met hun mooie Rothmans-Porsche net buiten de Top 10.

Persbericht: Club SuperStage vzw
Foto’s: Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...