Doorgaan naar hoofdcontent

Door de ogen van de servicecrew | 1ste Short Rally van Moorslede

 

Gregory Vanovertveldt met nieuwe co in Moorslede

Nieuwe rally , nieuwe co. Benieuwd wat het weekend brengen zou. 

Tijdens de verkenningen op zaterdag kregen wij als service crew in ieder geval al positieve vibes binnen van zowel Gregory als co piloot Nicolas Moreel.
Auto gekeurd zonder opmerking en met gerust hart kon die de nacht gaan aanvangen in het gesloten wagenpark. 

Zondagmorgen waren we iets wat verrast door de koude temperatuur en het zag er niet metéén naar uit dat het zonnetje rap zou doorbreken. In overleg met Gregory en Nicolas werd beslist om te starten op zachte slicks.
Ook zou dit de rally worden waar we zouden gaan spelen met de ophanging van de wagen. Verscheidene afstellingen proberen om zo de wagen volledig naar Gregory zijn hand te zetten.
De eerste ronde van twee proeven werd gestart met dezelfde afstelling van de Haspengouw rally. Op de eerste proef werd een 29ste tijd algemeen opgetekend, wat niet slecht was, en op de tweede proef kwam het duo als 45ste over de meet nadat ze wat tijd verloren hadden in een korte situatie waar de motor efkes afsloeg. 


Terug op de service wisten de mannen ons te vertellen dat het gevoel niet goed zat en dat het vertrouwen in de wagen zoek was. Hoogste tijd dus voor ons om de ophanging te gaan verzachten.
De doelstelling was om iedere twee klassementsproeven met een andere afstelling te gaan rijden om zo de ideale set-up eruit te gaan halen. Met de ganse crew werd uitgekeken hoe de afstelling van de wagen zich zou gaan verhalen naar de tijden toe. Echter mocht het weer niet wezen en kregen we bericht van Gregory dat zijn vering links achteraan het begeven had en hij de handdoek moest werpen. Groot was de teleurstelling bij het ganse team want dit zou een prima test geweest zijn voor de TAC rally.



Op service werd snel duidelijk dat de breuk een nawee was van de crash tijdens de Haspengouw rally. Maar het positieve nieuws was dat voor de vering het begaf, het gevoel met de wagen al veel beter was en beide heren het gevoel hadden dat ze veel sneller over de proef gingen dan tijdens de eerste ronde. Met dit gevoel op zak trekken we dus met de ganse meute richting Tielt begin April voor de volgende wedstrijd, namelijk de TAC rally.


Persbericht: Geert Santens
Foto's; Jan Pannekoecke



Reacties

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...