Doorgaan naar hoofdcontent

Lambert Glenn & Vanoverberghe Kristof | 1ste Short rally van Moorslede | Historic

De eerste ronde begonnen we wat (te) voorzichtig aan de proeven.

We hadden door een dubbele boeking op zaterdag geen voldoende tijd gehad om goed te verkennen. De eerste ronde waren de tijden dus niet zo goed. Toen we na ronde 1 toch even de strijd wilden aangaan met onze klasse concurrenten bleek dit een maat voor niks. De Peugeot van Roel Raecke bleek een technisch defect te hebben en vloog daardoor vroegtijdig uit de tabellen. We bleven in de wedstrijd met de onklopbare Ludo Vitse voor ons. Al snel bleek ook dat we zijn tijden totaal niet aankunnen.

We deden ons best in de tweede ronde. Zo van die proeven dat je zegt “waar kunnen we nog extra tijd inhalen” maar dat bleek een maat voor niks. We stranden op de langste KP op bijna 1 minuut van zijn tijden.

Na de tweede ronde hadden we wat problemen met vastzittende remmen maar dit werd vakkundig opgelost door ons serviceteam.

De derde ronde ging zonder veel problemen. Op de verbinding naar de regroup stond Ludo plots aan de kant met afgebroken wielbouten. Uiteindelijk kwamen ze 19 minuten te laat aan de regroup waardoor ook zij uit koers verdwenen. Zo bleven we alleen achter in onze klasse en konden we zonder veel stress de laatste ronde ingaan.


We plaatsten uiteindelijk onze wagen op een 58e plaats algemeen, 20e plaats historic, 1e in klasse 5H7. We zijn uiteraard tevreden met de behaalde punten.

De volgende wedstrijd wordt Monteberg. Bij deze nog even een dikke merci aan alle helpende handen.

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...