Doorgaan naar hoofdcontent

Patrick Schrooten & Claassen Saskia | 31e Rallye de Trois-Ponts

Een mooie wedstrijd, 1ste deelname voor ons en als plan vanaf de 1ste ronde in de aanval te gaan, wat wel moeilijk bleek te zijn met wat er aan de start stond in div 4.

De 1ste kp, Wanne, daar was het al meteen aanvallen. Rondjes rijden en het tempo zat er goed in.  Na 4 proeven was er pas service en ik weet dat de compact banden vreet met mijn rijstijl 😃😄. 


Dus op service setje wielen gewisseld langs achter. 

Door naar  boucle 2 waar we iets zuiverder gingen rijden maar ook zeker harder.  De rondetijden werden steeds beter. Op kp 7 stonden wij al 12de in div 4

Maar proef 8 gooide roet in het eten.

Een r6 situatie handrem binnen en gas berg omhoog deed rechtsachter een band stuk gaan waarbij ik nog wel even heb geprobeerd om door te rijden maar het was zeker niet ideaal om de wagen recht te houden. 

Moeten wisselen waarbij we 3 min verloren 

Boucle 3 terug nieuw set banden achter en opnieuw in de aanval om de schade proberen te beperken wat  moeilijk ging zijn. 

De ronde tijden die we klokten waren zeker gunstig!

We zijn dan toch nog op de 14de plaats algemeen div 4 geëindigd.  

Co-pilote Saskia Claassen was dan zeker heel blij nog met haar beker als 1ste dame divisie 4.

Er had zeker een top 10 in gezeten maar blijft een mechanisch sport. 

Ben zelf heel tevreden over de wedstrijd,  was een rally op snelheid en hebben er veel van kunnen leren.


Programma:

  • 08-05: 2e Rallye de la Principauté | Alleur
  • 07-08: 14e Boucles Chevrotines | Sautin
  • 04-09: 20e Rallye de la Semois | Bièvre

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...