Doorgaan naar hoofdcontent

Geert Beauprez en Caro Beauprez | Ford Fiesta Rally3 | 46e Rally van Wervik | VAS



Als voorbereiding op WRC Ardeca Ypres Rally

Geert Beauprez met dochter Caro aan de start in Wervik!

Niet Wim Soenens, maar wel Caro Beauprez, zal naast haar vader Geert plaatsnemen in de rally van Wervik. Strijdwapen wordt dus de Stock Depot-Ford Fiesta Rally3, waarmee Patrick Snijers en Wim 10e algemeen werden in de TAC-rally Tielt.
“Eigenlijk hadden we atijd al afgesproken dat we, zodra ze 18 was, eens een rally samen zouden rijden” aldus Geert “De Buze” Beauprez. “Maar toen kwam corona enkele jaren roet in het eten gooien, en werd dit uitgesteld. Wervik was voorzien om samen met Wim te rijden, maar door de grote drukte in de zaak zal hij zich niet kunnen vrijmaken. Dus was het al vlug beslist dat dit “het” moment van Caro zou worden.

Zaterdag legden we een eerste test af met de Ford Fiesta Rally3, en ik moet zeggen dat ik echt wel onder de indruk was van deze wagen. Natuurlijk zullen we er rekening mee moeten houden dat het van de Haspengouw 2016 geleden is dat ik nog eens achter het rallystuur zat. Vandaar leggen we ons geen doel op voor Wervik en wordt deze wedstrijd gewoon aanzien als een 'testcase'.
In Ieper willen Wim en ik dan wel goed uitpakken. We worden natuurlijk wat gediend dat niet zoveel buitenlandse Rally3-rijders naar Ieper zullen afzakken, gezien deze wedstrijd niet meetelt voor hun WRC-kampioenschap. Dus is het misschien wel de unieke kans om een podiumplaatsje te beogen in een heuse WRC-rally.”


Tekst en foto: persbericht 

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...