Doorgaan naar hoofdcontent

Stijn Naert en Steven Ramboer | 14de ORC Canal Rally | VAS


Dame fortuna was op zaterdag aanwezig in Oostrozebeke voor Stijn Naert.

Door op zaterdagavond langs de tent te rijden namen ook wij deel aan de lottrekking voor een gratis deelname aan de ORC 2022 .
Een onschuldige hand trok lotje nr 68 en liet dat nu net ons startnummer zijn. Blij trokken we dan ook huiswaarts op zaterdagavond. 

Zondagmorgen was het vooral richting hemel kijken en de voorspellingen volgen om te weten te komen wanneer het ging regenen. Uit zekerheid werd geopteerd om de Toyo's te monteren onder de Saxo voor de eerste ronde ipv de slicks.
Er viel in ronde 1 zowaar geen druppel. Een dreigende hemel zo nu en dan maar geen druppel. We openden met een vijfde tijd in de klasse op KP1 maar hadden toch een heel warm momentje aan de boomgaarden. Maar opnieuw koos dame fortuna onze kant en konden we zonder kleerscheuren verder.

KP 2 ( De Ginste ) lag ons wel. We namen de chicane uitermate snel ( mss iets te snel want we raakten die ook aan beide zijden van de wagen ) en ook de rest van de proef gingen we heel sterk. Stijn gaf de Saxo in de waaiers goed de sporen en puurde alle pk's uit de 1600. Waar het kon moedigde ik hem aan om zo snel mogelijk te gaan maar tevens werden de gevaarlijke punten goed van ver aangegeven zodat de risico's op een sortie konden beperkt worden maar uiteraard is hier ook een dosis geluk voor nodig. Oa. aan de finish en nog een plek of 2 was het toch wel oppassen geblazen. Een mooie derde tijd in de klasse was ons deel op deze gesmaakte proef. Hierdoor wonnen we een plaatsje in de klasse en plaatsten we ons op rang 4 net voor Luc Diet. 

KP3 ( Hulste ) was minder op het lijf geschreven van de Saxo door de vele kortere bochten op het einde van de proef. We noteerden een vijfde tijd in de klasse en moesten Luc Diet terug voor ons laten na 3 proeven. Op naar ronde 2. 

Terug naar de lucht kijken en de weersvoorspellingen. De zon was ondertussen present op de service en er werd gekozen om toch maar de slicks te leggen. De regen zou normaliter pas na ronde 2 komen. Op de vierde proef was Luc Diet opnieuw bijna 2 seconden sneller en zo stonden we nog steeds vijfde in de klasse op bijna 5 seconden van Luc en Ellen. 

Kp 5 dan nog maar eens alles uit de kast halen en jawel 5,4 seconden sneller dan Luc en terug naar plaats 4 in de klasse. 

Op KP 6 begon het te regenen tijdens het aanschuiven aan de start. We zouden dus voorzichtig moeten zijn op de natte proef. De proef bleek echter slechts in delen nat te zijn maar was wel zeer verraderlijk. De derde in de klasse liet zich verrassen naar het einde van de proef toe. Maar helaas had dame fortuna toen reeds onze zijde verlaten want eerder op de proef viel de Saxo stil op het rechte stuk na de freinage met het wipje. Na 30 seconden kregen we de Saxo terug aan de praat maar helaas kregen we de wagen niet meer op volle snelheid. We verloren zo'n 40 - 45 seconden maar bleven dus vierde in de klasse door de sortie van een klassegenoot die zich liet verrassen op de ondertussen gladde proef.
Op de service werd de oorzaak voor het euvel gevonden en vol goede moed gingen we naar de start van KP 7. Helaas was ons geluk op na 10 meter op de proef. De cardan brak aan de startlijn en helaas einde verhaal. Onze eerste DNF ( Did not finish ) sedert het begin van de samenwerking met Stijn. Helaas geen 4 op 4. Na twee eerdere tweede plaatsen in de klasse ( Kortrijk 2021 en Moorslede 2022 ) konden we er geen nieuwe podiumplaats bijvoegen. De strijd met Luc en Ellen moesten we helaas staken. Mechanische pech hoort bij de sport maar blij kan je er natuurlijk niet van worden. We onthouden vooral dat de tweede proef ons heel goed lag en willen graag nog de organisatie danken voor de gratis start, ons service team bijgestaan door een lid van SXM ( dank je wel ), Mica Autosport voor de bijstand en zeer lekkere catering en de sponsors die ons weer kwamen steunen tijdens de wedstrijd alsook de vele supporters. Ondanks de slechte noot hebben we er toch van genoten.

Tekst: Steven Ramboer
Foto: Becky rally

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...