Doorgaan naar hoofdcontent

Victor Robin en Douchy Pieter | 50e Station Le Seau Monteberg Rally | VAS


De Rally van de Monteberg zagen we volledig zitten… na de nodige upgrades aan de compact vooral de remmen nadat we de rally van Moorslede bijna geen remdruk hadden, hebben wie hier prioriteit aan gegeven alsook een korter differentieel hebben we geplaatst.

Normaal ging Dieter Vangeenberghe in het rechterzitje de notas voor hem nemen maar door een werk ongeval en een rug blessure was dit niet mogelijk. De invaller Pieter Douchy die de eerste stappen in de rally wereld zette voor binnenkort zelf achter stuur te kruipen deed het uitstekend.

De 1ste kp was aftasten en nog beetje opletten hoe de notas kwamen maar in de 2de kp zat het vertrouwen erin en ging het tempo beetje hoger. De 3de kp ging perfect tot in de laatste bocht voor de finish daar brak de kruis koppeling van mijn linker cardan gevolgd door opgave… 

Toch wou mijn service team niet opgeven en ging hierbij onderdelen gaan sprokkelen bij de andere teams bij Eric Deprez en Devy Demuynck konden ze een cardan bemachtigen alsook de “couseetjes” en Anthony Vandenbussche keken waar ze konden helpen. Maar het mocht niet zijn de andere cardan brak aan de tc out einde wedstrijd voor ons. 

Een hele grote dank aan Eric,Devy en de Cousseetjes en team Vandenbusche voor de hulp was een prachtig gebaar! Alsook een hele dikke merci aan mijn service team om alles op alles te zetten!  

Tot in de Orc Rally 

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...