Doorgaan naar hoofdcontent

46e Rally van Wervik | VAS | Nabeschouwing


De 12 Uren van Wervik, of korter de Rally van Wervik, is meer dan een klassieker. De 46ste editie zag op een stralende lentedag met Davy Vanneste een winnaar uit eigen streek. Het was uitkijken naar het duel tussen de DG Sport Citroën C3 Rally 2 van Davy Vanneste en Kris D’Alleine, en het “Nederlandse” exemplaar van ex-F1 rijder Jos Verstappen en Harm Van Koppen.


De heren hadden ons in de Monteberg Rally al een wedstrijd om van te snoepen gegeven en Jos Verstappen ontpopte zich toen tot een ijverige en snelle leerling. De concurrentie in Wervik was met deze gewaarschuwd. Het was de gedoodverfde favoriet Davy Vanneste die, moeten we zeggen zoals verwacht, het beste van start ging. 
Verstappen volgde maar kreeg vier seconden, dan acht en nog eens zeven seconden aan de broek. Zo keek de Nederlander na de eerste lus al aan tegen een deficiet van 20 seconden. Hij moest een tandje bijsteken, maar tegen een doorwinterde rallyman, en in het eigen hinterland van Davy Vanneste, was dat een risicovolle zaak. Het loonde alvast met een scratch voor Verstappen in de vierde proef maar helaas was het spelletje voorbij op KP5. Bij de tweede passage op de proef van Wervik ging Jos The Boss hard van de baan en reed een wiel van de wagen. De opgave was een feit. Bovendien moest op diezelfde vijfde proef de derde geplaatste, Victorien Heuninck, de Evo9 parkeren met een gebroken aandrijfas.


Dat onthoofde de wedstrijd een beetje want terwijl Davy naar een onbedreigde zege reed, schoven de beste Historic wagens op naar het podium. De posities zouden niet meer wijzigen. Bjorn Syx, met de BMW M3 in Groep A uitvoering, pakte de tweede plaats in de wedstrijd en de zege bij de Historics en de Youngtimers.
 



Syx bezette de hele wedstrijd de kop van het Historic luik. De derde podiumtrede van het algemene klassement was voor Paul Lietaer en zijn Opel Ascona 400, winnaar ook van de klasse Oldtimer. Stefaan Prinzie en Sharon Vermeulen reden zich in de kijker door de Alpine A110 aan de voet van het podium te plaatsen.


Geven we nog mee dat Stefaan T’Joens en Greet Passchyn als winnaars van de Divisie 1-2 hun Evo X binnen brachten op een tiende plaats in deze Rally van Wervik, waar het tempo naar goede gewoonte zeer hoog lag.


Geert Beauprez , het geluk bij een ongeluk


Geert Beauprez is een van de ouderdomsdekens van de Vlaamse rally, een figuur die nauwelijks weg te denken is in de regionale rally. Zaterdag 11 juni leek een dramatische dag te worden voor hem in Wervik, maar dan had hij toch nog dat ene gelukje dat het verschil maakte in zijn leven. 
Zijn relaas vonden we op de sociale media. 
“Het werd een dag die ik me nog lang zal herinneren. Voor dochter Caro werd het de vuurdoop in Wervik op de Stock-Depot Fiesta. Ik stond die morgen op met drukkende borstpijn die maar niet overging, maar ik wilde me natuurlijk niet laten kennen. We gingen dus toch van start in Wervik. Niet echt slim, dat weet ik nu ook. Na de eerste proef werd de pijn nog erger en dan zwijg ik nog over de manier waarop ik de derde proef afhaspelde. Eens op de service ging het niet meer, en we besloten dan ook wijselijk om te stoppen. Mijn vrouw en kinderen drongen er op aan om naar de spoeddienst te rijden. En wat een geluk... We kwamen net op tijd op de juiste plaats…Een hartinfarct terwijl ik bij de juiste mensen was! Met veel dank aan de dokters en het verzorgend personeel in het Jan Ypermanziekenhuis in Ieper voor de goede zorgen en de tweede kans die ze mij gaven. Het zet je wel met de voetjes op de grond! Daarom heb ik ook besloten om er nu definitief een punt achter te zetten en de rallyhelm voorgoed aan de haak te hangen. Geen stress meer, gezondheid én gezin primeren nu.”

Wedstrijdanalyse

Organisatie:                Scuderia Vervica
Datum:                        11 juni 2022
Overzicht:                   4de manche van het regionale VAS-kampioenschap
                                    2022 voor Rally en Historic Rally, tevens meetellende
                                    voor de provinciale kampioenschappen.
Deelnemers gestart:    121 
Geklasseerd:                 65
Meteo:                         zonnig, warm en droog
Parcours:                     wedstrijd met rallycentrum in Wervik,
                                    verdeeld over 4 lussen van drie proeven (Geluwe, Wervik en Kruiseke)
                                    voor een totaal van 210 km
                                    waarvan 138.4 km klassementsproef en 71.6 km verbindingstraject.
Koplopers:                  KP1 tot KP12 (finish): Vanneste-D’Alleine


Uitslag

1. Vanneste-D’Alleine           Citroën C3 Rally2                    in     01:12:45,7 
2. Syx-Vanrobaeys                 BMW M3 Gr. A                             +02:38,4 
3. Lietaer-Wallays                  Opel Ascona 400)                          +03:07,0 
4. Prinzie-Vermeulen              Alpine A110                                  +04:14,2 
5. Dewilde-Vandenbussche    Peugeot 208 Rally4                       +04:41,6 
6. Dolfen-Pierpont                 Opel Corsa Rally4                         +04:52,2 
7. Merlevede-Vandromme     BMW M3 Gr. A                             +05:11,9 
8. Ceuppens-Verweirder        BMW E87                                      +06:43,1 
9. Merlevede-Ozeel               Opel Ascona                                   +07:23,3 
10. T’Joens-Passchyn            Mitsubishi Evo X                           +08:09,6

Tussenstand na 4 wedstrijden 

Div 1-2
  1. T’joens Stefaan -Passchyn Greet             276 
  2. Blanchard Stijn -Naessens Jens               258 
  3. Diet Luc -Van Dycke Ellen                     180 
  4. Ramboer Steven (co-piloot)                    178 
  5. Doms Nils -Smeyers Brent                      175 
Div 3
  1. Noyelle Damon (piloot)                          179 
  2. Boudrez Brent (piloot)                            158 
  3. Ollevier Aäron -Santy Steven                 157 
  4. Leys Jensy (piloot)                                  153 
  5. Cokelaere Thierry -Vanassche Stefaan    150
Div 4
  1. Lietaer Paul (piloot)                                280 
  2. Verhaeghe Koen (piloot)                         249 
  3. Lietaer Mathieu -Ghesquiere Robbe       185 
  4. Rogiers Glenn (piloot)                            181 
  5. Gevaert Wouter (piloot)                          145
Div 5
  1. Beyne Koen-Gillebert Frank                   197 
  2. Gruwez James (piloot)                            186 
  3. Merlevede Christophe (piloot)                136 
  4. Lambert Glenn -Vanoverberghe Kristof 133 
  5. Fonteyne Bram-Delva Els                       129

Tekst:Persbericht
Foto's: Jan Pannekoecke





Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »