Doorgaan naar hoofdcontent

ORC Rally - BMW 1 staat op punt om te verkopen


“De onderdelen van de Porsche laten op zich wachten en ik wou deze BMW zelf nog verder op punt zetten voor dat we hem weer gaan verkopen. En die test was echt wel nodig,” aldus de zaakvoerder van Yprauto. “Al van bij de start kregen we, net zoals in de Monteberg, het probleem dat de wagen plots stil viel… We hadden de handdoek in de ring kunnen gooien, maar ik wou kost wat het kost het probleem vinden…”

De mecaniciens hadden hun handen vol, want een elektronisch probleem is vaak heel moeilijk op te lossen. Maar het team van Andy Lefevere kon snel de oorzaak vinden en vanaf de derde ronde was de BMW in top conditie. 

“Er was een probleem met de benzinepomp, chapeau aan de servicecrew om dit zo snel op te lossen. Vanaf de derde ronde kon ik het potentieel van de BMW echt tonen, maar qua klassement had het geen zin meer om alles te geven dus lieten we de wagen iets dwarser gaan dan gewoonlijk,” lacht Andy die de BMW 1 nu te koop zal aanbieden. 

“Deze BMW is zeker een leuke en vooral snelle wagen, in de laatste ronde konden we strijden met de Ascona van Lietaer en dat wil toch al wat zeggen… Het is zeker een wagen waarmee er kan vooraan gereden worden in de M Cup, piloten met interesse mogen me steeds contacteren. Zelf gaan we vanaf de TBR weer met de Porsche op baan.”

In de ORC Rally werden Andy en copiloot Marc Noppe uiteindelijk 6de.

Tekst: Persbericht in opdracht van Andy
Foto: David Maricou


Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...