Doorgaan naar hoofdcontent

Bucamp Johnny en Neyrinck Hélène | Motul Shortrally TBR | VAS | DIV 1-2

 


Johnny Bucamp

Hélène en ik waren al te zien in de bezem wagen in de Peugeot 106 tijdens de 24 uren van Wervik. Het klikte meteen goed en daarom hebben we de stap genomen om deel te nemen in de TBR rally. In het begin startten we met stress, vooral ikzelf, maar Hélène zorgde ervoor dat ik veel kalmer was. De eerste ronde konden we enkel KP2 rijden door een sortie. De co-piloot was even haar nota's kwijt maar dat was niet zo erg want ik herkende onmiddellijk dat we bijna aan de pinne waren voor de grote baan. Ik maakte wel nog een fout. De co-piloot zei dat ik in een bepaalde bocht niet mocht couperen en dat deed ik toch, met als gevolg dat de uitlaatbuis stuk was. 

De 2de ronde ging vlot. We maakten geen enkele fout en haalden een betere tijd dan ronde 1. Tijdens de 3de ronde ging ik op kp Oekene 1 opnieuw in de fout en eindigden we in de gracht. Mijn zelfvertrouwen was weg maar dat van Hélène niet. We gingen er terug voor. De laatste ronde stond heel het team naast het parcours voor ons. Dat was super. We zijn voor de fun begonnen en eindigen was voor ons het belangrijkste. Aan de stop van kp 8 stond het team aan de finish en vierden we het met een fles champagne. Tijdens deze eerste rally moest ik denken aan mijn pa die stierf op 10 juli 2015. Ik reed deze rally dan ook voor hem. 


Hélène Neyrinck

Tijdens de dagen voor de rally voelde ik niets van stress, wat ik bizar vond. Pas toen ik wakker werd op 10 juli voelde ik de eerste spanning. Ik probeerde me voor te bereiden op KP1 en de nota's nog eens te herlezen, net voor we aan de start van KP1 hoorden dat we tijdens de eerste ronde onmiddellijk KP2 zouden rijden. Hierdoor kreeg ik stress een verloor ik even mijn nota's tijdens de eerste kp. Gelukkig had Johnny goede kennis van het parcour en heb ik me snel kunnen herpakken. 

Na de eerste ronde had ik wat meer zelfvertrouwen. Jammer genoeg maakte Johnny een foutje in ronde 2 en 3, maar ik denk dat hij hieruit geleerd heeft dat het heel belangrijk is om te luisteren naar de co-piloot, en dat het onderlinge vertrouwen zo gestegen is. We zijn super blij dat we onze eerste rally uitgereden hebben. Een fles champagne op de vooruit was een leuke verassing van de entourage. Mijn vader was ook grote liefhebber van motorsport en overleed in 2006. Ik vermoed dat hij trots zou zijn op mij na deze rally! Aangezien Johnny ook zijn vader verloren is en we hen beiden willen eren, voelen we elkaar goed aan. 

Eén ding is zeker. De TBR rally smaakte naar meer dus we zullen volgend seizoen zeker opnieuw op de deelnemerslijst te zien zijn van deze, en misschien nog andere, rallywedstrijden. 

Tekst: Hélène Neyrinck
Foto's: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...