Doorgaan naar hoofdcontent

Stubbe Michiel en Vanden Bussche Dylan | Motul Shortrally TBR | VAS | DIV 3

 


Zondag stonden we voor de eerste keer terug aan de start sinds Moorslede. Voor dit weekend hebben we gekozen om samen met Orfys de Renault Clio Rally5 te ontdekken. 


De eerste proef merkte ik na het eerste rempunt dat we wagen totaal verschillend reageert dan de Fiesta, waarbij we met Moorslede in gedachten een heel voorzichtige start genomen hebben. 
Proef per proef ging het beter en sneller. Op kp 5 hebben we even ingehouden voor een wagen in de gracht en op kp7 hebben we even moeten stoppen voor een wagen op de baan. 


Op kp 8 hebben we in een coupure een leegloper opgelopen rechts achteraan, die wat verder gesprongen is op de eerste brug over de snelweg. Gelukkig hebben we de wagen in de snelle rechtse kunnen houden en aan het eerste kruispunt gestopt om te vervangen. 


De tijden waren dit weekend sowieso van geen belang. Het doel was progressie maken en kilometers maken. 

We kijken al uit naar de volgende keer achter het stuur van de Clio, om nog meer kilometers te kunnen maken en deze nog verder gewoon te kunnen worden. 
Momenteel zijn de volgende geplande koersen de Hemicuda en Kortrijk met de nieuwe Clio van Comtex. 


Ook komen er hopelijk nog wat testen, zodat er buiten koers ook wat kilometers gemaakt kunnen worden. 
Een dikke merci aan iedereen van het team van Orfys, de teamgenoten, sponsors, supporters en fotografen langs de weg. 

We hebben er een super weekend opzitten en kijken uit naar meer.

Tekst: Stubbe Michiel
Foto's: Jan Pannekoecke







Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »