Doorgaan naar hoofdcontent

Verhaeghe Koen en Demyttenaere Ferre | Motul Shortrally TBR | VAS | Historic


Ferre: "Waar vorige rally's het vooral over fun en ervaring opdoen ging, voelde de TBR rally volledig anders aan. Voor de eerste keer aan de start met in het achterhoofd potentiële podium plaats binnen de klasse, wat een kans die Koen mij gaf..."

Eerste ronde was het voor ons vooral aftasten waar de grip lag op de gladde parcours van Oekene. Na elke KP éénmaal te rijden zat het vertrouwen binnen  in de wagen goed en de stress viel weg. Zo kwamen we op de service met een glimlach op ons gezicht. 


Boucles 2 kon Oekene 1 niet gereden worden door een crash bij de moderne wagens, gelukkig zijn piloot en co-piloot veilig uit de wagen kunnen stappen. Even alternatieve route en zo naar KP 4, tijden verbeteren van de ronde ervoor was de bedoeling, maar door het warme weer begon de wagen wat meer te schuiven. Na deze KP werd er op de service beslist om andere banden op te leggen en er terug vol voor te gaan!

Op dit moment stonden we 2 in klasse na Paul Lietaer en 6de bij de historics. 

Temperaturen bleven stijgen en veel teams kregen het lastig. Zo kregen wij te verduren met te warme voorbanden, waardoor een klein foutje het resultaat was, een kleine 5 seconden verloren. Maar de moed bleef er in en we gingen er verder vol voor. Zo konden we op KP 6 een 4de tijd bij de historics neerzetten, dit na de E30 M3 van Danny Kerckhof, escort MK2 van Paul Lietaer en de Mercedes E190 van Mathieu Vandoolaeghe. 


Boucle 4 was voor ons een laatste keer genieten, maar er natuurlijk toch blijven voor gaan! Om zo 100% zeker te kunnen zijn van onze 6de plaats bij de historics, want het ging maar over enkele luttele seconden.


In de avond keken we met een glimlach en een frisse pint terug op deze fantastische dag. Een mooie 6de plaats bij de historics, 2de plaats in de klasse na Paul Lietaer, 2de plaats in divisie 4 en een 26ste plaats algemeen op ongeveer 130 gestarte wagens.

Tekst: Ferre Demyttenaere
Foto's: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...