Doorgaan naar hoofdcontent

48e Rallye du Condroz-Huy | BRC | De laatste rechte lijn.

De 48e editie van de Condroz-Huy Rally staat op de rails. Het hele team van de Royal Motor Club of Huy is bezig met de laatste details van de organisatie.

Wat de route betreft, is rekening gehouden met de wensen van de RACB, maar ook met die van de concurrenten. Zo zijn de "zeer aangetaste" delen van Heron en Wanzoul verdwenen. Er staan twee kleine gravelsecties op het programma, in Ben-Ahin en Ouffet. Het totale aantal kilometers van het evenement is gestegen ten opzichte van 2021, met 201 km aan getimede secties tegen 187 vorig jaar. Zoals gebruikelijk in de Condroz-Huy Rally is 30% van het parcours elk jaar anders. Op elk van de speciale etappes zijn slechts twee passages gepland. Sommige klassementsproeven worden snel na elkaar gereden, zoals Ouffet-Terwagne en Ramelot (minder dan 2 km) of Marchin-Perwez en Solières (4 km), genoeg om het tempo erin te houden. Zoals het RMCH gewend is, worden de routes van de verschillende trajecten niet vóór het verkenningsweekend (29-30 oktober) bekendgemaakt, om mogelijke illegale verkenningen te voorkomen. Deze "slechte gewoonte" moet verdwijnen, zowel vanuit sportief oogpunt als uit respect voor de omwonenden.

Een paar woorden over de eerste klassementsproef van de rally, Heron. Het eerste deel van de route is opnieuw ontworpen. Meer dan elf kilometer gevarieerde, vaak glibberige ondergrond waar fouten makkelijk te maken zijn. Het zal een perfecte warming-up zijn voor de ongeveer honderd bemanningen die aan de start worden verwacht.

Net als vorig jaar zal een gratis Sportity-applicatie beschikbaar zijn voor de toeschouwers om het verloop van de wedstrijd, maar ook de verkeerssituatie in de regio zo goed mogelijk te volgen. Het officiële programma, dat vanaf de maandag voor het evenement beschikbaar is, bevat uiteraard de algemene kaart van het parcours, de details van elke KP met de toegangswegen, de lijst van ingeschreven ploegen en de handtekeningenpagina's. Dit is de terugkeer van deze traditie, die tijdens de gezondheidscrisis werd opgeschort. Op vrijdag 4 november staan de belangrijkste piloten tussen 18u30 en 19u30 onder de grote top in Hoei voor een vriendschappelijke signeersessie.

Vergeet niet dat de kaartjes voor het publiek, net als vorig jaar, alleen worden verkocht via de website www.condrozrally.be, die is bijgewerkt en gebruiksvriendelijker is gemaakt. De prijzen zijn niet gewijzigd, d.w.z. 30 € voor een algemene toegang + 1 officieel programma per bestelling. De "inzendingen" kunnen tijdens de week van de rally worden opgehaald op de verschillende inzamelpunten die op de website staan vermeld.

Tot ziens op 4, 5 en 6 november in de regio Hoei voor dit grote sportevenement.

Persbericht
Foto's: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...