Doorgaan naar hoofdcontent

Callens Mike en Depoorter Jaimy | 21e Hemicuda Rally | VAS | 4H4

Na de rally’s van Wervik , Kasterlee en Oudenaarde was de Hemucida Rally van Koekelare onze 4de wedstrijd samen. We zagen deze rally zeker zitten, omdat we als leider in klasse H4 konden starten.

Voor het éérst een 2-daagse , met 2 kp’s op zaterdag en 9 kp’s op zondag. Met wat schrik en nodige stress de 2 donkere openingsproeven aangevat met in het achterhoofd toch het idee dat aankomen prioriteit is en risico’s nemen geen zin had met het oog op zondag.

Aan een aangepast tempo zijn we deze 2 kp’s goed doorgekomen en konden we met een gerust en enthousiast gevoel dag 2 aanvatten.

Op zondag zagen Mike en ik het volledig zitten, en dat vertaalde zich direct in de rallywagen zelf. Ronde 1 hebben we vanaf meter 1 tot aan de FF een zeer strak tempo gereden. Beiden met een super goed gevoel, en intussen maakten we ook wat plaatsen terug goed in de algemene stand na zaterdagavond. 

We werden enthousiaster, en stonden te popelen om ronde 2 minstens even goed, of nog beter te gaan rijden. Alles verliep vlot tot we aan kp Kortemark te maken kregen met motorproblemen. De motor verloor aan kracht dus moesten we de resterende kp’s aan een traag tempo afwerken en hopen dat we zonder nog meer schade aan de service konden geraken. Op service aangekomen heeft ons – en het mag gezegd worden – fantastische serviceteam meteen de handen uit de mouwen gestoken en hebben ze binnen de tijd de motor voor 50% kunnen herstellen, zodanig dat we toch nog van start konden gaan op ronde 3.

Zonder nog verdere risico’s te nemen, en de rallywagen te forceren, de resterende kp’s van de dag uitgereden op halve kracht, met de bedoeling om gewoon de wedstrijd uit te rijden en de punten voor het kampioenschap te behalen. 

Tot slot, doel bereikt, punten genomen voor het kampioenschap dus we blijven aan de leiding en onze vierde rally was wederom een topper.

Tekst: Depoorter Jaimy
Foto's: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...