Doorgaan naar hoofdcontent

Cracco Pieter Jan Michiel en Callens Laury | 21e Hemicuda Rally | VAS | 3I

Hoe het idee er is gekomen om samen met Pieter Jan Michiel te rijden, wel we zaten samen op restaurant te eten toen ik zei van: Ik zou graag eens mee gaan met u op een test. Toen zei pjm mij van. Hohjha een test is tof maar wat dacht je van als we nu samen eens een rally rijden. 

Toen is de zoektocht begonnen naar een rally. Deze was eerst voorzien in Moorslede maar toen was de Hyundai nog niet beschikbaar.
Dus werd alles verplaatst naar de Hemicuda. 

We hadden vooraf afgesproken dat we 100% puur voor de fun gingen rijden. Geen risico’s gewoon puur plezier samen beleven in de auto. 

Maar zoals iedereen een beetje weet, wanneer een piloot zijn helm aan heeft kunnen die gedachten wat veranderen. 🙂

Hij wou mij zeker een podiumplaats cadeau geven op deze rally.
Al werd dit echt niet gemakkelijk tegen die snelle Porsches. 

Het was trouwens ook de eerste keer dat Pieter Jan Michiel hier aan de start kwam dus hij reed puur op mijn nota’s. Wat dan ook weer niet eenvoudig is al je een vaste en zeer goede co (Jasper Vermeulen) gewend bent. 

Maar we probeerden toch ons mannetje te staan. 

Jammergenoeg dat Andy Lefevere moest opgeven want wij hadden ons al neergelegd dat we moesten blijven strijden voor de 3de plek tegen de snelle evo van Boone. 

We werden uiteindelijk 2de na Gunther Monnens en voor Kurt Boone. 

Dit smaakt natuurlijk naar meer.
Ik hoop natuurlijk om nog eens ergens samen met Pieter Jan Michiel aan de start te kunnen komen. (Wie weet volgend jaar terug hier in de Hemicuda)
Ik wens alvast zeker en vast de sponsors en team BMA te bedanken! Zonder heb zou dit nooit mogelijk geweest zijn.

Tekst: Laury Callens
Foto's: Jan Pannekoecke

Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »