Doorgaan naar hoofdcontent

Jonas Dewilde en Pedro Houthoofd | 21e Hemicua rally | VAS | 3G


Vorige week kreeg ik telefoon van Peter Dewilde om te vragen of ik vrij was en meekon met Jonas in de Hemicuda door dat Jeffrey nog steeds last had van zijn sleutelbeen . Dat was snel beslist we kenden elkaar van in zijn eerste wedstrijden met de Saxo dus met de verkenningen voelden we elkaar snel aan . 

Dan de zaterdag 2 proeven op het programma maar dat was echt een tegenvaller , gestart op slicks en ja daar was de regen . Het ergste was niet de slicks wel de ruitenwissers die dienst weigerden . Zo goed of geen zicht maar toch het beste ervan proberen te maken , zo hebben we de zaterdag afgesloten als 29ste algemeen en 3de in de klasse 3G .


Zondag bleef droog en wisten we dat we veel gingen goedmaken maar om de eerste voorwiel aangedreven wagen te worden tov Stijn Sonneville dat zou een moeilijke opdracht worden door ons tijdverlies op zaterdag . We hebben de zondag vlot gestart en onze tijden waren goed , na de eerste kp pakken we al 10 plaatsen en na de eerste ronde stonden we eerste in de klasse . De 2de ronde nog extra tijd gepakt en de 3de ronde gecontroleerd uitgereden zo winnen we de klasse 3G en waren we 13de algemeen .


Jonas heeft weer super sterk gereden maar dat hij talent heeft wist ik al van zijn eerste rally . 
Bij deze nog eens bedankt Jonas ook aan zijn vader Peter Dewilde en de supporters voor het topweekend .

Tekst aanpassing: P. Houthoofd
Foto's: J. Pannekoecke



Labels:

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...
See more »

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...
See more »

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...
See more »