Doorgaan naar hoofdcontent

Sparally | BRC | Info-deel 1

Een gevarieerde eerste etappe, vol hoogtepunten!

De voorbereidingen op de Spa Rally, de langverwachte finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022, zijn in volle gang. Organisator DG Sport broedt op een goedgevuld programma, vol hoogtepunten. Zo zal de eerste etappe, die op zaterdag 3 december wordt afgewerkt, de fans van de wedstrijd in en rond Spa zeker niet ontgoochelen. Met 107,5 kilometer tegen de klok, verdeeld over 10 chronoritten, en met niet minder dan vijf passages in het centrum van Spa wordt er vanaf 8u30 een heel intense dag in gang gezet. Zo rond 19u30 worden de eerste rijders die deze lastige openingsdag hebben overleefd op het podium in het stadscentrum verwacht… 

Het programma is dan ook niet min! 

De eerste proef is al helemaal nieuw: Stavelot-Coo, bijna 15 kilometer lang. Een chronorit in twee delen, met een eerste relatief smal gedeelte door Ster en Renardmont, richting de Haute Levée. Aan het eind van de klim begint dan de tweede helft, met een afdaling richting Amermont, met finish aan de camping van Combes, vlakbij het Circuit van Spa-Francorchamps. Noteren we nog dat het slotgedeelte identiek is aan dat van de proef die in 2021 voor het World Rally Championship werd afgewerkt! Deze KP wordt drie keer verreden.

De spéciale van Spa is die naam meer dan waardig, want net zoals in 2019 komen de wagens in het centrum van Spa aan, via de afdaling van Annette et Lubin. Ambiance verzekerd dus, aan de TRC van deze 7 kilometer lange proef, die eveneens drie keer zal worden afgewerkt.

Met de KP van Chevron komen we op vertrouwd terrein, want deze proef van 15 kilometer is identiek aan die van 2021… alleen wordt die nu in omgekeerde richting afgewerkt! De start wordt dus gegeven op het gemeenteplein van Chevron, waar de rijders op spectaculaire wijze en luid toegejuicht twee keer rond zullen rijden. Volgen de afdaling naar Bierleux Bas, de klim richting Rahier, de strook van Meuville, de haarspelden van Xhierfomont (in afdaling te nemen!), Vallée de la Lienne, de technische klim richting Chession en de finish in Lorcé. Kortom, bekende en ten zeerste geapprecieerde plekken, in een proef die twee keer zal worden afgewerkt.

Ook twee passages in de KP van Moulin du Ruy, die 7 kilometer lang is… en begint met de afdaling van Rosier! Na de doortocht van Moulin du Ruy krijgen de deelnemers een smaller en technisch gedeelte voorgeschoteld. Dat resulteert in een iets kortere, maar zeer gevarieerde proef.

Het menu van de eerste wedstrijddag doet de reputatie van de Spa Rally en andere wedstrijden die in en rond het kuuroord werden georganiseerd alvast alle eer aan. En zij die deze openingsdag zonder kleerscheuren doorkomen, die kunnen ’s anderendaags aan de tweede gang op het menu beginnen, vanaf 8u30 op zondag.

Maar daarover later meer…hou deze site in het oog.

Info & Inschrijvingen: www.sparally.com 

Persbericht

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...