Doorgaan naar hoofdcontent

Swerts Bert en Debue Colin | 21e Hemicuda Rally | VAS | 4H4

Alles ging eigenlijk vrij goed in Koekelare alleen was er te weinig tijd om te verkennen, Bert en ik hadden juist genoeg tijd om de nota's te nemen en te controleren in het begin was het wel weer een beetje wennen een andere piloot en een andere auto, ook voor Bert was het evenveel wennen met een andere navigator en eigenlijk ook wel een auto dat hij nog niet echt gewend was.

Maar over het algemeen ging het zeer goed.

De Zondag starten we een beetje voorzichtig want Bert had sinds de ORC rally niet meer gereden en daar viel hij helaas ook al vroeg uit met pech.
Met de Opel Manta staken we de 2e ronde een tandje bij en ging het al heel wat beter.
Alleen hadden we een leegloper op het einde van  kp Koekelare gelukkig was het servicepark vlak bij.

Dan gingen we beginnen aan de laatste ronde 3 de keer kp Kortemark, het doel was nog eens een tandje hoger gaan maar na 1km van de start Kortemark begon de Manta raar lawaai te maken we zijn dan maar gestopt om verdere brokken te vermijden, bleek achteraf een beugel te zijn die de versnellingsbak vast hield. Jammer maar opnieuw heb ik mij goed geamuseerd, Bert denk ik ook en misschien komen er in de toekomst nog wel rally's aan waar we samen rijden maar we zien wel.

Dit jaar rij ik nog de Zuid Limburg rally met mijn pa (Debue Claude). En tenzij er iemand plots zonder copiloot valt zal ik Kortrijk dit jaar niet rijden.

Ik heb 8 rally's gereden dit jaar met Zuid Limburg er bij word het 9 en dat is al genoeg voor mij.
Ik wil dan ook de piloten bedanken waar ik dit jaar mee mocht rijden.
Bedankt Debue Claude, Wouter Gevaert, Bert Swerts, Jannes Canepeel en Stefaan Notredame.

Tekst aanpassing: P.Houthoofd
Tekst: Debue Colin
Foto's: Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...