Doorgaan naar hoofdcontent

Vandenheede Lorenzo en Douchy Pieter | 21e Hemicuda rally | VAS | 5H8

 

De Hemicuda was voor ons een toprally , hoewel deze eerst niet op de planning stond. Maar na een mechanische opgave op de eerste KP van de Rally van Staden, besloten Lorenzo en ik om toch nog eens samen de helmen aan te trekken en de Hemicuda past hiervoor perfect.

Lorenzo was vastberaden om deze wedstrijd met een mooi resultaat te finishen na pech in Staden en Oudenaarde en ik wilde natuurlijk ook net hetzelfde doen als voorbereiding op volgend seizoen als piloot.

Op zaterdagavond konden we al snel een mooi tempo vinden. Zo konden we de dag eindigen als 3de Youngtimer en 20ste algemeen. In Leffinge konden we zelf een 2de tijd neerzetten bij de Youngtimers, goed voor 15de algemeen in een toch drukbezet deelnemersveld. Zo konden we voldaan naar huis gaan en vol vertrouwen starten aan de volgende dag.

Zondagochtend stonden we voor een zware beslissing, wel of geen regenbanden. Uiteindelijk zijn we gestart op regenbanden, wat zeker de juiste keuze was. Op het begin van KP Kortemark 1 konden we veel grip vinden in de vettige omstandigheden . Helaas hebben we veel tijd verloren doordat we werden opgehouden door een Porsche op droge banden. Hierna konden we een goede eerste boucle afwerken hoewel op het laatste het toch wat te droog was voor onze regenbanden.


Om de laatste 2 boucles af te werken, hebben we uiteraard gekozen voor droge banden. Hierdoor hebben we flink wat tempo kunnen verzamelen en nog een aantal top20 tijden kunnen neerzetten. Beter konden we zeker, maar onnodige risico’s nemen was zeker niet aan de orde. Doorheen de dag konden we onze 3de plaats bij de Youngtimers behouden, dus waren we vastberaden om het eindpodium te behalen.

Uiteindelijk hebben we dat dan ook gedaan. We zijn op de 16de plaats algemeen en de 3de plaats bij de Youngtimers beland. Voor Lorenzo was het de eerste keer als Youngtimer en voor mij de eerste keer dat ik een rally kon finishen als co, en om dat direct een podium te kunnen rijden. Zo een gevoel zullen we niet snel vergeten. De volledige rally hadden we wat problemen met de gaskabel waardoor we maar 70-80% van het vermogen van de wagen konden gebruiken. Dit is dus zeker een resultaat waar we beiden zeer trots op zijn.

Nogmaals een dikke merci aan het volledige LocoRacing-team voor de uitstekende service en ambiance. Ook nog een welverdiende proficiat aan Robin Victor en Dieter Vangeenberghe voor het behalen van een mooi resultaat en een dikke merci aan Lorenzo voor het vertrouwen.

Lorenzo zal in Kortrijk opnieuw deelnemen als Youngtimer , alvast veel succes . Mijn volgende optreden zal als piloot zijn volgend jaar in Moorslede .



Tekst aanpassing: P.Houthoofd
Tekst: P. Douchy
Foto's: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...