Doorgaan naar hoofdcontent

Brecht Deprez en Deckmijn Jurgen | 29e 6 Uren van Kortrijk | VAS | 2C


Bij de start van dag 1 op kp lavano bij het ingaan van de onverhard had ik snel het gevoel dat er iets niet juist was . Er was een triangel afgebroken en zo zijn we op een berg van stenen geschoven . Gelukkig weer achter uit kunnen rijden en we hebben de wagen eerst aan de kant gezet om te kijken hoe groot de schade was. De schade bleek te groot om nog in de aanval te gaan en we hebben beslist om de kp gewoon rustig uit te rijden , en zo naar service te gaan waar ze alles hebben kunnen herstellen.

Op zondag morgen eerst een korte service en dan naar 1 kp.  We kwamen toe en de kp lag stil door een sortie en hebben we alternatief moeten doen naar kp 2. Bij de start wisten we dat het moeilijk zou worden om terug te komen na ons tijdverlies de eerste dag. Maar we hebben  iedere keer plaats gemaakt voor Stijn Naert met de saxo die een heel stuk rapper was dan wij.

Zo verloren we veel tijd. We hebben de dag af gesloten op een 16 plaats in onze div.2  En een 8ste plaats in klasse C en 100 plaats algemeen.

Ik was copiloot van dienst omdat Brecht nog veel moet leren. Ik heb hem bijgestaan om alles wat aan te leren zoals nota's maken en het roadbook volgen. Nu is het aan hem om volgende jaar verder te doen en ik wens hem daar verder veel plezier in en dat hij nog veel mooie rally's kan rijden.

Ik kom terug met de fiat stilo aan de start in 2023Moorslede   zal de eerste worden.
Ook wil mijn ik mijn vaste copiloot Hans Willem bedanken om mij bij te staan, hij heeft super werk gedaan . Jammer dat we weer zo veel problemen hadden op de Fiat Stilo.
Maar we komen er sterker uit. Nu gaan we heel de wagen uit elkaar halen en alles vernieuwen en hopen dat het dan eens mee zit met mijn Fiat.


Bij deze wil ik al mijn sponsors die mijn hebben gesteund. Nog eens bedanken voor het mooie seizoen.

Tekst: Deckmijn Jurgen
Tekst aanpassing: P Houthoofd
Foto's: Jan Pannekoecke


Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »