Doorgaan naar hoofdcontent

Brulez Frederik en Descan Frankie | 29e 6 Uren van Kortrijk | VAS | 3F

Op zaterdag vroeg in de ochtend gingen we van start met het maken van onze nota’s, tot we plots vaststelden een lekke band te hebben met onze verkenningswagen. Dit zorgde eerst voor de nodige stress, maar al vlug nam het gezond verstand het over en gingen we op zoek naar de dichtstbijzijnde bandencentrale voor de herstelling. Zoals in vele recente wagens was hier helaas ook geen reservewiel meer aanwezig!

Eenmaal dit euvel opgelost konden we verder met maken van onze nota’s.

In de vooravond konden we dan eindelijk van start op KP LAVANO.

Hier hadden we helaas straftijd opgelopen door te laat in te klokken bij TK door het drukke verkeer, en een foutje in de verbinding.

Alsnog konden we deze met het nodige glij- en schuifwerk tot een goed einde brengen.

 


Op zondagochtend begon dan het echte werk, met de start van KP 1 Aalbeke

Halfweg onze tweede doortocht werd de proef stilgelegd door een zware crash van één van de vorige wagens. Er zat niets anders op dan de proef aternatief verder te zetten en ons richting KP Marke te begeven.

De 3 opéénvolgende KP’s konden we zonder problemen afwerken en ons voor de eerste keer begeven naar de service zone voor een eerste check up. En dit alles door ons fantastisch serviceteam VADA-racing.


De wagen terug start klaar, op naar het podium, en zo konden we onze weg verder zetten voor boucle twee, met KP Aalbeke in het vooruitzicht.

Ditmaal konden we deze proef wel volledig rijden. Co-piloot van Frankie (Descan) begon al enige routine te krijgen in het lezen van de nota’s, zodoende konden we tempo wat opdrijven.

Op KP Lavano 2 konden we hierdoor een mooi ritme rijden.

Op Kp Mouscron maakte we een foutje bij het verlaten van een rotonde wat resulteerde in een halve minuut extra aan ons been.

Maar niet getreurd, we hadden terug 5 mooie kp’s afgewerkt zonder kleerscheuren.

 


Na onze laatste check up in de servicezone konden we terug van start voor boucle 3, richting Kp Aalbeke.

Ondertussen was de hemel helemaal donker gekleurd wat de rijomstandigheden er niet gemakkelijker op maakte. We waren van plan deze wedstrijd uit te rijden, geen onnodige riscio’s te nemen en dit avontuur samen tot een goed einde te brengen.

Bij de start van Kp Marke kregen we te horen dat deze geannuleerd was en wij verplicht alternatief moesten rijden.

Kp Rollegem en Mouscron verliepen verder vlekkeloos.

En ja hoor, Frankie je deed het fantastisch voor je eerste rally!

Wat hebben wij een fantastisch rallyweekend beleeft samen.

Als rallyteam waren wij zeer vereerd dit voor jou te kunnen waarmaken, en zal voor altijd diep in ons hart gedragen worden.


Een grote dankjewel aan Frankie en Laure, onze servicemannen, Frieda voor de catering, onze trouwe supporters, sponsors….

Dikke dikke merci…

BFL-rallyteam

Tekst: Brulez Frederik
Foto's: Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...