Doorgaan naar hoofdcontent

Rombouts Philip en Princen Jarno | 29e 6 Uren van Kortrijk | VAS | 1A

Na onze winst in klasse 1A in Kortrijk 2019 waren we klaar om na Corona ons terug helemaal op de rally te storten en konden we niet anders dan de 6u van Kortrijk 2022 te ondergaan. 

De verkenningen waren goed verlopen en we hadden er enorme zin in.

Jammer genoeg starte we Kp Lavano 1 al in mineur. Omwille van enkele onbenulligheden moesten we al reeds met 1 minuut straftijd aan de rally beginnen.
Aangezien we van in 2019 wisten hoe vettig het op Lavano wel kan zijn waren we al met grote voorzichtigheid begonnen aan de proef. We waren nog maar aan onze 2e lus bezig op Lavano en we hingen al even vast achter wagen 0 die de grip soms verloor in dit modderbad.

Desondanks de straftijd van 1 minuut stonden we toch maar 55sec. achter de leider van onze klasse (1A). De rit terug naar service was dan ook lekker uitdagend aangezien alle lichten besmeurd waren met slijk en we ze niet direct proper kregen. Eindstand van dag 1: 2e in de klasse 1A en 127e algemeen. Niet wat we gehoopt hadden maar toch content dat we er heelhuids van zijn afgekomen.

Zondag

's morgens hadden we ons voorgenomen na een goede nachtrust om ons volledig in de strijd te gooien. Na de eerste boucle hadden we onze straftijd al reeds volledig ingehaald en hiermee ook de leiding genomen met 2 seconden voorsprong op nr.2 in onze klasse.

In de eerste ronde van de dag hadden we wel op verschillende momenten wat tijd verloren door enkele nota's die soms wat aan de late kant doorkwamen waardoor we wel wat seconden lieten liggen. Maar door de ervaring van de piloot die zijn beste kunsten boven haalde zijn we toch met een goed resultaat binnengekomen bij de service. 1e van de klasse 1A en 100e algemeen 

Ronde 2 zijn we mits 1 klein stuurfoutje bij het begin van Lavano 2 heelhuids doorgekomen.
Het resultaat na de 2e ronde bleef voor ons gelijk, momenteel nog aan de leiding in 1A en 78e in het algemeen. Maar wat waren de proeven vettig. Een waar slagveld waar al reeds vele slachtoffers gevallen waren.

Ronde 3: We wisten dat we de laatste rit deels in het donker zouden rijden waardoor we de lichtbak maar terug bovenhaalde. Na de eerste paar bochten van kp 11 Aalbeke merkten we een hoop kabaal. Een scheur in de uitlaat die de nodige geluidsoverlast veroorzaakte in de wagen.
Hierdoor zat er veel achtergrondgeluid op de intercom waardoor de nota's soms onduidelijk doorkwamen. En dit samen met de schaatsbaan van de proeven was het een hele uitdaging om veilig aan te komen. Hier zijn we dan ook in geslaagd.
Met slechts 5 seconden voorsprong op onze volgende tegenstander hebben we de winst in onze klasse weten te bemachtigen. Op enkele momenten was het zeer nipt maar het resultaat was posetief uitgedraaid voor ons.

Na een bewogen weekend waarvan we hadden gehoopt hem goed te beëindigen is dit dan ook volkomen geslaagd.

Winst in klasse 1A en 77e in de algemene stand. Aangezien dit nog maar de 4e rally samen is zij we dan ook enorm blij met dit resultaat. We hebben ons goed kunnen meten met klasse 2c.

De kalender voor het jaar 2023 is nog onbekend maar waarschijnlijk zal deze wel gestart worden in klasse 2c.

Tekst: Princen Jarno
Foto's: Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...