Doorgaan naar hoofdcontent

Vandenheede Lorenzo en Vandekerkhove Thomas | 29e 6 Uren van Kortrijk | VAS | 5H8


Na de 1ste samenwerking in de BMW E36 M3 tijdens de ORC rally met als resultaat een mooie 8ste plaats maakte dat ik nog eens wou meegaan met Lorenzo en had gevraagd of Kortrijk mogelijk was.

Lorenzo had op dat moment nog niemand als co dus kreeg ik de kans om plaats te nemen in het rechterzitje. Tussendoor heb ik nog een paar rally’s meegereden als co om extra ervaring op te doen.

Het was eindelijk zover we gingen in Kortrijk van start. We begonnen met de verkenningen op zaterdag en merkten dat sommige stukken heel vettig en glad waren en dat het een verraderlijke rally zou zijn.  Zo is nadien ook gebleken. Na het maken van de nota’s gingen we naar de “beruchte” KP LAVANO voor mij was het mijn 1ste kennismaking met Kortrijk en zo dus ook LAVANO. Enkel als toeschouwer deze proef gezien dus wist ik ergens wel waaraan ik mij mocht verwachten, vettig, glad en schuiven. We hebben de kp heel goed afgewerkt zonder rond te gaan en op een zo zuiver mogelijke manier te rijden.


Op naar dag 2. We vertrokken richting KP AALBEKE en merkten dat wat we hadden verwacht effectief ook zo was, vettig en verraderlijk. Hier en daar een klein spannend momentje gehad maar op een goed tempo deze afgewerkt. Op een snel tempo kwamen de klassementsproeven op elkaar op wat ik wel tof vond voor een rally. Tijdens MARKE en ROLLEGEM was het nog wat zoeken naar het geven van de nota’s maar dan na MOESKROEN was dit weg en vond ik het ritme terug.

We gingen van start voor de 2de ronde maar kp AALBEKE was geneutraliseerd dus op naar MARKE. 

Na 600m sloeg het noodlot jammer genoeg toe en brak de bout van de ophanging en konden we niet anders dan opgeven. Rally is en blijft nog altijd een mechanische sport en dat heb ik dit jaar aan de lijven mogen ondervinden.


We kunnen terugblikken dat we mooie passages gemaakt hebben en dat de wagen meekan bij de youngtimers. Ik wil dan ook Lorenzo bedanken voor mij mee te nemen, het hele Loco racing team, de supporters en familie voor de steun en ook nog de sponsors: VDC Kastenmakerij en DB Tech BVBA zonder jullie geen rally. Dit was voor mij het einde van het seizoen en ook het einde van plaatsnemen in verschillende wagens.

Voor volgend seizoen is er overeengekomen dat ik als vaste co mee mag met Lorenzo en dat we samen de strijd gaan aangaan met de BMW bij de youngtimers! Waarvoor dank aan Lorenzo voor het vertrouwen!

Tekst: Vandekerkhove Thomas
Foto's: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...