Doorgaan naar hoofdcontent

63 ste Omloop van Vlaanderen | BRC

Ook in 2023 wordt er in de Omloop van Vlaanderen gestreden voor de punten in het Kroon-Oil 
Belgian Rally Championship. Zoals de traditie het wil, herstart de competitie na de zomerperiode in 
Roeselare. Noteer alvast 1 en 2 september in je agenda want de Koninklijke Automobielclub Midden 
Vlaanderen heeft heel wat wijzigingen in petto.
Om de wedstrijd aantrekkelijk te houden voor deelnemers en publiek wordt het parkoers elk jaar onder 
de loep genomen. En we kunnen je nu al mededelen dat de parkoersbouwer zijn uiterste best heeft 
gedaan. Slechts 1 KP zal in 2023 niet gewijzigd worden.
“Op uitzondering van KP Houthulst zullen alle proeven gewijzigd worden,” vertelt Christof Seynaeve. 
“Daarnaast zijn we ook bezig met twee nieuwe proeven. Details over deze proeven kunnen we nu nog 
niet vrijgeven. Meer info zullen we communiceren wanneer we de nodige toelatingen bekomen 
hebben.”
Aan het concept van een shakedown, een korte wedstrijddag op vrijdag waaronder enkele proeven in 
het donker en een intensere wedstrijddag op zaterdag wordt niet geraakt.
Dat de MOOOD M-Cup nog steeds aan populariteit wint, zal niemand ontgaan zijn. We zijn dan ook trots
dat deze cup in 2023 weer zijn tenten opslaat in Roeselare. De 63ste Omloop van Vlaanderen, de enige 
tweedaagse wedstrijd in de MOOOD M-Cup, is de voorlaatste manche van deze kompetitie 
voorbehouden aan BMW’s

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...