Doorgaan naar hoofdcontent

64e Legend Boucles à Bastogne | Info

De editie 2023 van de Legend Boucles @ Bastogne verschilt op meer dan één punt van de voorgaande. Buiten de omvorming van de categorie ‘Classic 60’ tot ‘Classic 65’, met de verplichting een veiligheidsboog te installeren in elke wagen, heeft de R.A.C. Spa, de organisator van dit evenement dat zal plaatshebben op vrijdag 3, zaterdag 4 en zondag 5 februari, ook beslist dat de deelnemers aan deze categorie ‘Classic 65’ toegelaten worden tot de verkenningen van de RT’s van de zaterdag, net als de andere categorieën, de ‘Legend’, ‘Challenger’ en ‘Youngtimers’.

 

“Het is in overleg met de RACB Sport, voor veiligheidsredenen en na met vele deelnemers te hebben gesproken, dat we beslist hebben om de verkenningen ook toe te laten voor de Classic 65”, legt Pierre Delettre uit. “Je moet er rekening mee houden dat met 5 km/u verschil op het niveau van het gemiddelde, er heel wat zaken veranderen. Ik heb het persoonlijk kunnen vaststellen door zelf het stuur te nemen op een andere wedstrijd.  De bemanningen op pad sturen over de RT’s van de zaterdag, zonder dat ze kunnen terugvallen op enige referentie buiten het roadbook, leek ons achteraf niet redelijk. We hebben dan ook beslist dat de ‘Classic 65’ de gedeeltes die zaterdag gereden worden, mogen verkennen, en dat ze mogen beschikken over de nota’s van de organisatie, die ze dan naar goeddunken kunnen wijzigen en/of vereenvoudigen. Daarentegen blijft wel elk gebruik van elektronische apparatuur die linkt naar de GPS, welke ook het type of merk is, absoluut verboden. En we zullen er over waken dat deze regel duidelijk wordt gerespecteerd door iedereen…”

 


Net als de andere categorieën van de Legend Boucles @ Bastogne, zullen verkenningen van de zogeheten “bosetappes” van de zondag, niet worden toegestaan. “De videobeelden van deze RT’s zullen online staan, en de teams in de ‘Classic 65’ hebben die ter beschikking”, vervolgt Pierre Delettre. “Omdat we de veiligheid steeds maar verbeteren, zal de reeds bestaande bewegwijzering van het type ‘RAC’, nog worden versterkt met panelen met het opschrift ‘opgepast’ om te waarschuwen voor de belangrijkste valstrikken. Bovendien zal, aangezien de etappe op zondag vroeger eindigt, geen enkele RT in het donker worden verreden…”

 


Deze toelating tot verkenningen in de ‘Classic 65’ heeft tot gevolg dat het enkel de deelnemers aan de ‘Classic 50’ niet zal worden toegelaten om delen van het parcours van  de zaterdag voorafgaande aan de Legend Boucles @ Bastogne 2023 te verkennen. We herhalen nogmaals dat de wagens in de ‘Classic 50’ niet verplicht zijn om over een veiligheidsboog te beschikken, al wordt het uiteraard aangeraden.

 

Na afloop van deze editie 2023, zal de organisatie het niet nalaten zijn conclusies te trekken over het verloop, met name ook in verband met de verkenningen en het verbod op het  gebruik van elektronische apparaten, en dat alles in totaal overleg met RACB Sport, en nadat de betrokken teams werden gepolst. 


Persbericht
Foto's: Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...