Doorgaan naar hoofdcontent

3e South Belgian Rally | BRC | Inschrijvingen zijn geopend!

De South Belgian Rally heeft zich op korte tijd een stek verworven aan het begin van de nationale rallykalender en wordt dus dra verreden. De recente aankondiging van DG Sport om het parcours te vernieuwen heeft bovendien heel wat enthousiasme bij teams en rijders losgemaakt.

Die kunnen zich vanaf nu ook inschrijven voor de tweede manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023, de eerste van het type ‘Cup’. We herinneren er nog even aan dat de titelkandidaten dit jaar twee scores van dit type rally kunnen laten optekenen. Het 100 procent natuurlijke parcours van het evenement in en rond Vresse-sur-Semois lijkt daarvoor zeer in de smaak te vallen.

Afspraak dus op de officiële website www.southbelgianrally.com om zo de deelnemers van het BRC te vervoegen. Of die van de VHRS, vanaf het moment dat er, net zoals in de Spa Rally, beslist wordt om ook voor de fans van de regularity een wedstrijd te organiseren.

Opgelet: de deelnemers hebben nog iets minder dan een maand om van het voorkeurstarief te genieten, want de betaling moet absoluut voor zaterdag 18 februari bij de organisator zijn aangekomen.


Er nog even aan herinneren dat 50 procent van het parcours van de South Belgian Rally helemaal onuitgegeven zal zijn, en dat het evenement in aanmerking komt voor het BRC, Junior BRC, Historic BRC, BRC Master Cup, de 2WD Trophy, de C3 Rally2 Cup, de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux en de M-Cup. Waardoor de meest landelijke wedstrijd van het BRC nog interessanter wordt...



Persbericht

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...