Doorgaan naar hoofdcontent

2e Legend Boucles @ Bastogne-Youngtimer | Puype Simon en Paul


Bij een laatste test dinsdag werd er een probleem vastgesteld aan de motor van de Opel Manta A. Starten met deze Manta was dus uit den boze. 

Het team kon gelukkig toch vertrekken naar Bastogne waar ze de BMW E30 van Ashley Vercruysse mochten gebruiken. 


"Er werd nog door Ashley, Dietrich Deceuninck en Simon tot in de late uren aan de auto gewerkt om deze klaar te krijgen. Een grote dank je wel aan Ashley, Dietrich en Simon hiervoor." vertelt Paul ons nog. 
Na de nodige controles op donderdag kon het duo de vrijdag op pad voor de verkenningen. Ze merkten onmiddellijk dat de wegen er heel vettig bijlagen. 


Op de zaterdag gestart bij de yongtimers met maar één doel en dit was de auto zonder brokken aan de finish krijgen en hun te amuseren ondanks dat ze nog geen meter met de wagen hadden gereden. 
De zaterdag kon het duo ondanks een lekke band en de serieuze aanrijding met een hert afsluiten met een derde plaats bij de yongtimers. 
Helaas werd de eerste proef op zondag geannuleerd, de baanposten vonden er kraaienpoten op de weg en de linten van afgesloten veiligheidszone’s werden weg genomen. 
Ze konden de zondag verder afwerken zonder grote risico’s te nemen maar met het nodige glijwerk. 



Bij aankomst aan het podium werden ze uit de rij gehaald daar ze hun positie van de zaterdag bij de yongtimers konden behouden en zo als 3de eindigden. 
"De Legends Boucles Bastogne is en blijft iets speciaals, maar o zo leuk om te rijden. Graag wil ik ook nog Roel - zijn echtgenote en zoon bedanken om de service voor ons te doen in de slechte weersomstandigheden maar zeker ook Ashley om zijn auto aan ons uit te lenen." vervolgt Paul. 

Normaal rijden ze Moorslede als hun Manta op tijd klaar geraakt natuurlijk. Verder staan volgende wedstrijden alvast zekers op hun lijst : Monteberg - Wervik - Hemicuda en Ypres Historic.


Test en Foto's: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...