Doorgaan naar hoofdcontent

Legend Boucles @ Bastogne | Paul en Laetitia Fraikin


Donderdag 2 februari, op naar de admistratieve en technische keuring in Bastogne, nummer ophalen.

Vrijdag komt de rest van de crew, we kunnen gaan verkennen als iedereen geïnstalleerd is, daarna om 19.00 uur de verplichte parade. Heel leuk voor de toeschouwers maar voor ons wat minder en hoeft niet. Rond 22u eindigt hier onze eerste dag dan maar douchen en in bed. 

Zaterdag, we kunnen er in vliegen de eerste 2 kp's rij ik op de opgelegde snelheid van 65km. Veel te traag, ze steken ons voorbij in de "Slow Zone", hier klopt iets niet zegt Johnny. Tijdens de eerste ronde op de derde kp rij ik zoals het hoort, ik win daar door 12 plaatsen. Dan maar op naar de 2de ronde van 5 kp's in het donker. Ik zie geen steek voor mijn ogen, om het verhaal wat leuk te maken laat onze leeslamp ons in de steek. zelfs de verstralers zijn er jaloers op en vallen ook uit. Op de service wordt alles gefixt door onze mechanieker Mark en zijn bende.
We gaan slapen. 

Op zondag, de laatste dag, de max, dachten we, onverhard in en door de bossen. Yes ! Maar helaas is het om alles kapot te rijden in die bossen, schandalig dat ze ons daar door sturen. We komen toch op het podium zonder blikschade. Nog een frietje stekken samen, nakaarten over een geslaagd weekend in en rond Bastogne en dan terug naar huis. Een geweldig weekend een ervaring rijker de lange verbindingen en het zotte onverhard neem je erbij. 

Dank aan de supporters

Bericht en foto's: Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...