Doorgaan naar hoofdcontent

1ste Rally of Bertrix 2023 | BRC | Legend | Eerste info

Deze nieuwe rally in het hart van de provincie Luxemburg staat van bij aanvang op de kalender van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. De Rally of Bertrix vindt plaats op zaterdag 10 en zondag 11 juni. De inschrijvingen zijn open tot en met vrijdag 26 mei, terwijl ook de verkoop van de tickets officieel open is, en dat alles via de site www.racspa.be, tab ‘Rally of Bertrix’.

Zoals eerder aangekondigd omvat deze wedstrijd van het BRC, de verschillende categorieën van het Belgian Rally Championship 2023, maar ook een annex ‘Legend’ met de categorieën die we ook in de Legend Boucles @ Bastogne vinden, de ‘Legend’ ‘(Target Time), ‘Youngtimer’ (Target Time), ‘Challenger’ (80 km/u gemiddeld), Classic 65 (65 km/u maximaal gemiddelde) en Classic 50 (50 km/u de maximaal gemiddelde).

“Met nog één week te gaan voor het sluiten van de inschrijvingen, naderen we de kaap van 100 auto's”, legt Pierre Delettre namens de RAC Spa uit. “Voorlopig is het aantal gelijk verdeeld over de wagens in 

'BRC' en in 'Legend'. Zodra de Sezoensrally zaterdag voorbij is, zullen andere deelnemers worden aangekondigd, met name in de Moood M-Cup en de Clio Trophy Belgium. Maar laten we eerlijk zijn, er is nog plaats, en zoals de zaken er nu voorstaan, zal geen enkel team dat wil deelnemen aan de 'Legend' geweigerd worden. Iedereen is dus welkom en wij kijken nu al uit naar het mooie startveld.”

Al heel wat mooi volk

Als we een blik op de inschrijvingen voor de annex 'Legend' werpen, is het duidelijk dat er zowel kwaliteit als kwantiteit op de afspraak zal zijn. In Legend lijken de favorieten Romuald Thirion en Frédéric Jacquemin (Opel Kadett GT/E) of Jencome Theis en Laurent Perrée (Porsche 911 SC 3. 0), maar Pierre-Henri Kettels en Romain Sulbout (Ford Escort Mk2), Pascal en Germain Moutschen (BMW 325i), Christian en Anne Glaude (Volvo 144 GL), Freddy Tassigny (Opel Manta 400) zullen zeker ook present tekenen, net als Christophe Jacques en Frans Verbeke (Porsche 944 Turbo), Gérard Nicolaï en Pascal Allaer (Ford Escort Mk2), Mathieu Boeur en Aurélie Leroy (Opel Ascona B), maar ook de Nederlanders Antonius Langen en Kenny Gerards (Volvo 142).

Bij de Youngtimers tekenen Marc Bindels en Christophe Servais (BMW 325i) present. In de Challenger-klasse gaat de strijd momenteel tussen Philippe en Simon Penoy (Lada VFTS), Benoit De Simone en Xavier Struyven (Opel Manta 200), maar ook Simon Brouwers en Bastien Simons (Ford Escort Mk1).

Net als in Bastenaken zijn de 'Classic'-categorieën erg populair. In Classic 65 staan de favorieten al in de rij, met Patrick Lambert en Yves Noelanders (BMW 2002 Ti), Michel Gillard en Jennifer Hugo (BMW 320i), Koen en Benoit Verlinde (VW Golf GTi), Stéphane en Nicolas Blaise (VW Golf GTi), Claude Ninane en Christophe Simon (Opel Kadett C), René Georges en Robert Vandevorst (VW Golf GTi), Alain Lamberty en Frank Frankenberg (Opel Ascona B), Michael en Noah Bartholemy (Ford Escort Mk1), Denis Jacquemin en Freddy Cara (Opel Ascona B), en niet te vergeten Christophe Calay en Luc Pineux (Fiat X1/9), Benoit Scheen en Colin Barvaux (Ford Escort Mk2), Alain Collee en Didrik Mortier (Alfa Romeo Spider Junior), Alain Lahaye en Nathalie Lambert (BMW 320i) en de Duitsers Rolf Droste en Fabian Mohr (BMW M3 E30).

Hetzelfde enthousiasme vinden we in de Classic 50, met Dominique Dufrasne en Isabelle Dogne (BMW 323i), Patrice Simon en Christian Bernard (Porsche 924), Alain Dominiczak (Triumph Dolomite Sprint), Paul-Albert Herman en Cédric Pirotte (VW Golf GTi), René Franchi en Yves Thirionet (Porsche 924), Rik Dumortier en Pablo Cracco (Renault 5 Alpine), die het zullen opnemen tegen Michel Thibaut en Philippe Verpoorten (Mazda 323 4WD), Marc en Max Schunck (Saab Sonett III), Peter Wouters en Charly Laroye (Alfa Romeo Giulia 1600 S), Felix Jacobs en Natalie Gillissen (Porsche 912) enz.

Deze lijst is verre van volledig… en lijkt zeker nog verder aangevuld te worden in de komende dagen.

U hebt het begrepen, het aftellen is begonnen. Op naar Bertrix!


Persbericht
Foto's: Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...