Doorgaan naar hoofdcontent

Benaets Eric en Moons Erik | 46e Sezoensrally | BRC | RC5

The day after 

Nadat we de afgelopen 2 jaar telkens de finish niet haalde in de sezoensrally in bocholt, kunnen we hem eindelijk van onze bucket list afvinken, maar het heeft bloed zweet en tranen gekost van bij de start zaten we in een naar ons gevoel vrij goed ritme maar op kp 4 lieten we ons toch  even verrassen en schoven we even rechtdoor waardoor de motor stil viel en het een minuut duurde voor we hem terug aan de praat kregen.
De volgende proeven werden zonder risico's afgewerkt met enkele mooie chrono's.

Door wat overmoed werden we op kp 11 verrast in een paar snelle waaiers en brak de auto plots achteraan uit en gingen we rond het veld op. Ook dit keer weer zonder erg maar ook nu weer weigerde de motor terug te startte... 2min tikte voorbij....  dankzij de hulp van enkele toeschouwers kregen we de wagen terug aan de praat.


De laatste 4 proeven reden we dan ook op safe omdat we kost wat kost aan de finish wilden staan, wat ons ook gelukt is, we eindigen op plaats 45 van de 88 deelnemers en zonder die 3min tijdverlies was plaats 38 mogelijk geweest, maar iedereen zal zo wel zijn deel van de pech gehad hebben zeker.

Dikke merci aan al onze sponsors. Supporters. Aaron Duville & Stijn de Vleeschauwer (voor de wagen) en de mensen van rse-competition voor de prima service.

En last but not least  de mensen van de sezoensrally voor de prima organisatie.


Tekst: Eric Beneats
Foto's: Jan Pannekoecke


Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...