Doorgaan naar hoofdcontent

Benaets Eric en Moons Erik | 46e Sezoensrally | BRC | RC5

The day after 

Nadat we de afgelopen 2 jaar telkens de finish niet haalde in de sezoensrally in bocholt, kunnen we hem eindelijk van onze bucket list afvinken, maar het heeft bloed zweet en tranen gekost van bij de start zaten we in een naar ons gevoel vrij goed ritme maar op kp 4 lieten we ons toch  even verrassen en schoven we even rechtdoor waardoor de motor stil viel en het een minuut duurde voor we hem terug aan de praat kregen.
De volgende proeven werden zonder risico's afgewerkt met enkele mooie chrono's.

Door wat overmoed werden we op kp 11 verrast in een paar snelle waaiers en brak de auto plots achteraan uit en gingen we rond het veld op. Ook dit keer weer zonder erg maar ook nu weer weigerde de motor terug te startte... 2min tikte voorbij....  dankzij de hulp van enkele toeschouwers kregen we de wagen terug aan de praat.


De laatste 4 proeven reden we dan ook op safe omdat we kost wat kost aan de finish wilden staan, wat ons ook gelukt is, we eindigen op plaats 45 van de 88 deelnemers en zonder die 3min tijdverlies was plaats 38 mogelijk geweest, maar iedereen zal zo wel zijn deel van de pech gehad hebben zeker.

Dikke merci aan al onze sponsors. Supporters. Aaron Duville & Stijn de Vleeschauwer (voor de wagen) en de mensen van rse-competition voor de prima service.

En last but not least  de mensen van de sezoensrally voor de prima organisatie.


Tekst: Eric Beneats
Foto's: Jan Pannekoecke


Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »