Doorgaan naar hoofdcontent

Lorenzo Doolaeghe en Chesney Logghe | 51e Station Le Seau Monteberg Rally | VAS | 5H7



Westhoek Motorsport … opdracht volbracht!

Na een intense voorbereidingsweek met voornamelijk nog technische aanpassingen volgde op zaterdag een vlotte keuring. Toch een moment van opluchting als je voor het eerst aan een rally deelneemt.

De opstart op het service-park liep vlot maar toch met wat vertraging door een vastgereden vrachtwagen net voor hun serviceplaats. Ook meteen heel wat familie, vrienden en supporters op post. Maar alles kwam op tijd in orde en Lorenzo en Chesney konden aan hun eerste rally beginnen. Al in de eerste KP Dikkebus1 liep het bijna mis door de gaskabel die los was gekomen. Meteen veel tijdverlies (en een achterstand van meer dan 3 minuten op hun directe voorganger) maar dat was het minste van hun zorgen want door dit euvel was de stress weggevallen. Ze besloten al heel snel om van deze rally te genieten en deze thuisrally gewoon uit te rijden onder het motto “aankomen én ervaring opdoen is belangrijker dan brokken maken”.

In de volgende KP’s bleken ze al snel toch een dozijn deelnemers achter zich te laten zonder veel risico’s te nemen. Buiten één mini-sortie op KP Busseboom3 waar gelukkig de “supportersclub” stond ( of had het één met het ander te maken !? ) kon het duo als 102de over de markt van Poperinge rijden. Daar werden ze verwelkomd door familie, vrienden en supporters wat nog voor een luid applaus zorgde op een zonovergoten Poperingse Markt. Of het relaas van een spannende rallydag.

Lorenzo: ” Wat een leuk gevoel om op de markt van Poperinge aan te komen. Ik heb me echt geamuseerd. Alles liep eigenlijk nagenoeg perfect, ook technisch gezien. Ik ben rustig gebleven bij het probleem met de gaskabel en de samenwerking met Chesney liep perfect. Ook het voor het eerst rijden met nota’s verliep super. Dit smaakt echt naar meer. Het was leuk in eigen streek maar ik kijk eigenlijk ook al uit naar een rally in de Ardennen.”


Chesney: “We hadden geen verwachtingen. Er was even stress bij het probleem met de gaskabel maar met een garagehouder als piloot was dit eigenlijk zo gefixt. We kwamen iets te laat bij de 2de KP maar na de KP voelden we dat het wel goed zat met onze tijd en snelheid en kregen we een boost. We besloten eigenlijk al snel na het vroege mechanische probleem om deze rally te zien als ervaring, onze grenzen wat af te tasten en met één doel: uitrijden. De tijden waren voor ons niet belangrijk, wel elkaar goed proberen aan te voelen in de auto. De samenwerking en het werken met het nota-systeem verliep eigenlijk super. Na de kleine sortie op Busseboom op safe over de laatste 2 KP’s gereden. Opdracht volbracht”.

Meteen wil het team ook Vincent Verstraete en Nele Tassaert nogmaals bedanken voor de vele tips en tricks die ze meekregen voor de start van hun avontuur dat al een vervolg zal kennen in de komende ORC Rally 2023.

Tekst JoHu
Foto’s Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...