Doorgaan naar hoofdcontent

Coppens Tijs en Casaert Michaël | 47e Rally van Wervik | VAS | 2C

Wervik ’23, het is er eentje die ons zal bijblijven…

Voor ons was het de rally waarin we de teleurstelling van de ORC rally wilden wegwerken. Een kapot differentieel en een versnellingsbak met wat ontbrekende tanden zorgden daar helaas voor een opgave op kp2.

Na een goede voorbereiding en het fantastische werk van Philcars, vertrokken we op KP1 relatief rustig. Enkele wijzigingen aan de wagen waaraan we nog niet hadden kunnen wennen en de wetenschap dat Wervik een echte uitputtingsslag is voor mens en machine hield ons wat in toom. Halfweg de proef gingen we helaas op een oliespoor rechtdoor de gracht in. Enorme teleurstelling en we vreesden dat gezien de slag en de hoek ons seizoen om zeep was.

Met de hulp van enkele toeschouwers konden we, tot onze eigen verbazing, weer verder. Een schrikmoment op de brug en de resterende 2 proeven moeten afwerken met een beschadigde wagen deden de moraal echter geen goed. 

Op de 1ste service is het team van Philcars op, onder en tussen de wagen gedoken en hebben zij ons opgelapt terug op weg kunnen sturen. De 2de ronde was er echter eentje om het vertrouwen opnieuw op te doen en beetje bij beetje wat beter te doen.

Vanaf ronde 3 was het vertrouwen terug en draaiden we opnieuw respectabele tijden voor 2 groentjes. Het plezier zat er opnieuw in en dat was zichtbaar in onze tijden. Voor ronde 4 werd de beslissing genomen om er alles aan te doen om uit te rijden. Het onverhard, de coupures, het weer en een blik op de opgavelijst was voldoende om het tempo aan te houden en geen verdere risico’s meer te nemen. Voor ons viel er niets meer te winnen, enkel nog te verliezen.

De opluchting en ontlading na het podium was dan ook enorm! 

We willen via deze weg ook opnieuw onze enorme dankbaarheid tonen aan het team van Philcars. De auto tussen de ORC en nu op orde zetten en al het werk dat ze gedaan hebben om ons in koers te houden is op en top klasse. Naast het werk aan de Saxo hebben ze ook alles gedaan om Tijs, mezelf en alle andere piloten en copiloten bij hen af te koelen en ons te voorzien van lekker eten en voldoende drank om gehydrateerd te blijven. 

Uiteraard vergeten we ook onze sponsoren niet, zonder wie dit niet mogelijk zou zijn: "sorry Jo, maar we hebben wat werk voorzien voor u".

Tekst: Coppens Tijs
Foto's: Jan Pannekoecke


Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »