Doorgaan naar hoofdcontent

2de Shortrally TBR | VAS | RallyInfo

 





Service out 108u10Podium8u20Oekene 1
Oekene 2		8u28
8u48
Service out 210u18Podium10u58Oekene 3
Oekene 4		11u06
11u26
Service out 312u59Podium13u39Oekene 5
Oekene 6		13u47
13u08
Service out 4

15u37Podium



Podium		16u17



17u00		Oekene 7
Oekene 8		16u25
16u45

* VAS Div 1/2 * VAS Div 3 * Historic * Youngtimer * FIRC *







Rallycentrum: De Platte Tube | Oekensestraat 171 |  8800 Roeselare-Oekene
Permanentie:         De Ark | Sint-Elooiswinkelsestraat 59 | 8800 Roeselare-Oekene

Documentcontrole:         De Gilde | Sint-Petrus en Paulusstraat 11 | 8800 Roeselare-Rumbeke

Gesloten wagenpark: Ateliers "NV Maeyaert"
                        Jakenshof 1a | 8800 Roeselare-Oekene

Servicepark:         Armoedestraat | Roeselare
                        In via Oekensestraat
                        Uit via Kwadestraat

Technische controle: Autobedrijf "Vankeirsbilck"
                        Armoedestraat 22 | 8800 Roeselare-Rumbeke


Toegangskaarten: 15€ met programma
Te verkrijgen bij:                Café "De Gilde" | Rumbeke
                                         Café "In Den Bassin" | Roeselare
                                         Café "De platte Tube" | Oekene
                                          Esso takstation | Meensesteenweg
                                                          Toegangsposten | Zondag 09-07-2023












Radio IRO
107.2 | Roeselare
107.6 | Izegem
en op DAB+ W-Vl.














Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »