Doorgaan naar hoofdcontent

12de Rally van Staden | VAS

 

Wedstrijdanalyse

Organisatie:        Automobielclub van Staden AMC Staden
Datum:               zondag 13 augustus 2023
Overzicht:          wedstrijd meetellend voor het VAS kampioenschap Rally,
                           Rallysprint en Historic Rally, en voor de diverse provinciale kampioenschappen Deelnemers:       gestart 102, gefinisht 79
Meteo:                wisselvallig, warm met regenbuien
Parcours:            4 lussen van 3 KP’s (Staden, Westrozebeke, Oostnieuwkerke).
                           Rallycentrum met startpodium aan zaal Blommenhof in centrum Staden.
Koplopers:         KP1 t.e.m. KP12 (finish): Lefevere-Noppe

Het wedstrijdverloop

Zowel Andy Lefevere als Paul Lietaer konden de Rally van Staden, in al zijn verschijningsvormen, voor de vijfde keer op hun naam schrijven, in een wedstrijd die wisselende omstandigheden kende. 

Nochtans begon het allemaal niet zo goed voor Paul Lietaer en de Ascona 400. Hij zag eerst Cedriek Merlevede met de BMW M3 aan de leiding gaan, waarna ook Nick Toorré alvast zijn KP winst pakte met de Sierra Cosworth in de tweede proef. We verloren echter snel een van de smaakmakers met Merlevede, wegens een gebroken gasklep.

Hij zou in de tweede ronde herstarten maar zag een mooi resultaat aan zich voorbijgaan. Vanaf KP3 manifesteerden zich remproblemen bij Lietaer en het leidde tot een achterstand van meer de 50 seconden voor “de Polle” na de eerste lus. Maar vanaf de herneming ging “the best of the west” er weer volop tegenaan, pakte in enkele proeven meer dan 25 seconden op Toorré, en kon zich daarna de luxe veroorloven de wedstrijd te controleren. Het werd dus uiteindelijk toch een vijfde zege voor Paul Lietaer onder de kerktoren in Staden. 

Voor Andy Lefevere leken de zaken op weg naar een vijfde zege wat vlotter te gaan. De inwoner van het nabijgelegen Oostnieuwkerke vertrok als torenhoge favoriet met de VW Polo GTI R5 uit de ateliers van SXM, en hij maakte die rol ook helemaal waar. Met vijf opeenvolgende beste tijden legde hij de basis voor zijn zege in het begin van de wedstrijd. Hij ging naar de lunch, na twee lussen van drie proeven, met 48 seconden voorsprong op Gunther Monnens en de Porsche GT3. De geregelde regenbuien, afgewisseld met zeer zonnige periodes en de gladde wegen, maakten uiteraard de zaak voor de Porsche er niet beter op. Voor de “West-Vlaamse” Limburger zat er niets beter op dan een tweede plaats te verdedigen tegen een Chris Van Woensel, die met de Mitsubishi Lancer WRC ook zijn proeven mocht winnen. Net naast het podium vielen vader en dochter Tsjoen op de Clio R3, maar niet nadat Pieter Tsjoen nog een glimp van zijn klasse liet zien door ook zijn KP zege mee te pikken, terwijl dochter Juliette de bloemen voor eerste dame in ontvangst mocht nemen. 

In het gevecht om de VAS punten lieten heel wat tenoren steken vallen. Toegegeven, het waren zeer moeilijke omstandigheden. Dan eens zon, dan weer regen, en dat op het gladde asfalt van de buitenbaantjes rond Staden. Technische problemen en uitstapjes in het landschap zorgden voor de opgaves van o.a. Koen Verhaeghe (Ford Escort Mk1), Claude Debue (Opel Ascona), Jonas Dewilde (Clio Rally4) en Stijn Blanchard (Citroën Saxo). Geven we dan nog mee dat de zege bij de oldtimers ging naar routinier Piet Declercq, op de Porsche 911 bijgestaan door Emiel Orbie, en dat in de Divisie 1-2 Rene Degroote en Danny Debusschere de zege pakten op hun Renault Clio Rally5.

Dixit ...

Andy Lefevere, winnaar Rally van Staden 

“Vijfde keer, goede keer (lacht). Nee, deze ervaring doet ons de Porsche nog niet helemaal vergeten, maar de Polo is een uitstekende wagen. Het waren moeilijke omstandigheden vandaag, het was lastig om een vast ritme op te bouwen. Het moet nog sneller, want anders komen we binnen enkele weken op de Omloop in Roeselare niet in het stuk voor. Het parcours in Staden is sneller, in Roeselare gaat het iets technischer, maar de grip en de samenstelling van het asfalt is wel een beetje gelijk.”

Gunther Monnens, tweede in de Rally van Staden

“Dit is Andy’s thuisrally, het ging altijd moeilijk worden, dat wisten we. Het was erg lastig met de Porsche in dit weer en met deze tweede plaats ben ik zeer tevreden. We hadden een lang gevecht met Chris Van Woensel. Op die WRC kunnen zij hun differentiëlen aanpassen. Die mannen zijn dus altijd snel in alle omstandigheden!”

Pieter Tsjoen, vierde in de Rally van Staden

 “Het was niet de bedoeling hier met de Clio Rally 3 aan de start te staan, maar aangezien mijn dochter absoluut wou deelnemen vond ik het een betere keuze dan de R5. Deze Clio is een mooi wagentje, alles gaat toch net dat beetje trager en het is voor mijn dochter een goede ervaring. De volgende rally is in Oudenaarde, maar dan weer met de Skoda.”

Uitslag

1. Lefevere-Noppe               VW Polo R5 Div 3     in     1:17:42,6
2. Monnens-Beernaert         Porsche 991 GT3                 +00:47,4
3. Van Woensel-Snaet          Lancer WRC 05                   +00:53,1
4. Tsjoen-Tsjoen                   Renault Clio 3                     +03:14,1
5. VD Heuvel-VD Heuvel    Lancer Evo X                      +04:12,1
6. Lerminez-Markey             Ford Fiesta R5 Evo2           +04:38,3
7. Vandamme-Declerck        Alpine A110                        +05:55,4
8. Lietaer-Knockaert            Opel Manta 400 Div 5        +06:11,5
9. Toorre-Verschoore            Sierra RS Cosworth           +06:56,7
10. Braeckevelt-Derock        BMW E36 M3                   +07:11,2
18. Declercq-Orbie               Porsche 911 Div 4              +10:32,2
27. Degroote-De Busschere  Renault Clio R5 Div 1-2    +13:02,8

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...