Doorgaan naar hoofdcontent

63ste A&D Omloop van Vlaanderen verwelkomt de Nederlandse Motul Clio Rally Trophy


Met de 63ste A&D Omloop van Vlaanderen is de Nederlandse Motul Clio Rally Trophy toe aan zijn voorlaatste wedstrijd. Heel wat Nederlandse teams zakken dan ook af naar Roeselare om hun tenten op te slaan in het Van Mossel – Devos Capoen Clio dorp, mede mogelijk gemaakt door onze partner 
Transport De Duytsche.
Net zoals in de Belgische Clio Trophy telt de Nederlandse Motul Clio Rally Trophy vijf wedstrijden en rijden alle deelnemers met een Renault Clio V. Er zijn echter ook verschillen. In de Belgische variant is enkel de Rally5 versie toegelaten. Bij onze noorderburen kan men ook deelnemen met de Rally4 versie,  het grotere broertje van de Rally5 met o.a. sterkere remmen, meer afstellingsmogelijkheden in de 
ophanging en natuurlijk wat meer power. Voor meer info kan je terecht op de servicezone in het Van Mossel – Devos Capoen Clio dorp.


Daar de 63ste A&D Omloop van Vlaanderen de voorlaatste wedstrijd is van de Nederlandse Motul Clio Rally Trophy tekent de top 3 in de tussenstand present. Met winst in de GTC Rally springt het team Overbeek – van der Rijsen van de vijfde plaats naar de tweede plaats. Het duo Deij – Muilwijk zal alles uit de kast moeten halen om hun voorlopige leidersplaats te verdedigen. Cuppens – Cuppens ging in de 
GTC Rally van start met een gloednieuwe Clio en reed hun eigen behouden wedstrijd. Om de derde plaats vast te houden, zullen ze iets meer risico’s moeten nemen. 
Het beloofd een mooie strijd te worden op de klassementsproeven in Roeselare en omstreken. Een strijd die ongetwijfeld ook een Belgisch tintje krijgt. Met Depotter – Maelfait en Dekeyser – Tassaert krijgen we immers 
twee teams aan de start uit de top 3 van de Belgische Clio Trophy. En wie weet komt de verassing van een van de andere Renault Clio V teams die vrijdag van start gaan.

Persbericht 

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...