Doorgaan naar hoofdcontent

De Wolf Sam en Cole Julie | Porsche 924-1979 | Omloop van Vlaanderen Regularity 65 | Rock n Roll Classics

Dit weekend was het dan eindelijk zo ver. De Rock n Roll Classics Omloop van Vlaanderen Regularity.

Lang getwijfeld om mee te doen door de toevoeging van tabellen, maar uiteindelijk toch beslist om het te proberen.
We starten RT1 wat voorzichtig omdat het parcours er hier en daar nog wat verraderlijk bijlag door de vele regen die gevallen is. Aan het einde van de RT was ik totaal niet tevreden maar blijkbaar was het redelijk OK met een 3de tijd.
RT2 ging al iets beter naar gedachten en daar zetten we een 4de tijd neer met 1.86 strafpunten

RT3 de zoning wat geklungel met de stopwatch en daar pakten we redelijk wat strafpunten.

Einde van leg 1 stonden we op de 4de plaats op 0.78 sec van plaats 3. Alles is dus nog mogelijk dus geen reden tot paniek.

Dag 2 starten we goed en pakken we net de 3de plaats terug over van Henderickx-Clauw. Dus het beloofde spannend te worden. Maar dan kwam onze grootste schrik RT7 met tijdstabellen die we 15sec voor de start krijgen.

Onze grootste vrees werd werkelijkheid en die RT reden we echt heeeeel slecht met een totaal van 168.53 strafpunten. Dan ook nog 2 virtuele stempelcontroles waarbij je 8 seconden moet stilstaan, dat was er nog eens teveel aan.
Niet kunnen oefenen en niet echt weten hoe eraan te beginnen...
Weg kans op een podiumplaats dus.

Weggezakt naar de 11de plaats en met weinig zin om nog verder te doen de rest van de RT's toch nog afgewerkt. Geen toptijden gereden want de auto op de baan houden en uitrijden waren nu belangrijker.

Rt12 ook geen schitterend resultaat kunnen rijden door de virtuele stempelcontroles.
We haalden alles uit de Porsche maar geraakten niet op tijd.

Rt 14 waren dan terug tijdstabellen en die hebben we dan wel beter gedaan, nu we wisten wat we moesten doen.
RT15 de zoning dan geprobeerd om die eindelijk eens tot een goed einde te brengen en daar hebben we 0.0 strafpunten behaald (eindelijk). Uiteindelijk nog naar de 6de plaats kunnen klimmen.

Het wedstrijdritme komen we misschien nog wat te kort en voor Julie was het dan ook weer een jaar geleden.

Alweer een top organisatie van JBRevents al heb ik jullie wel vervloekt voor de tabellen.
Bedankt aan Danny en Ma voor de service.
Korsmit Rally Electronics voor een perfect werkende tripmeter.
Porsche Centre West-Vlaanderen

Bedankt aan alle fotografen die de regularity in beeld brachten.






Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...