Doorgaan naar hoofdcontent

Schoenaers Bart en Switten Dafné | Critérium Jean-Louis Dumont | ASAF | 2/5

Jean-Louis Dumont, het was een gekke editie.

Zaterdag bij de verkenningen alles droog, we waren voorbereid op een beetje regen dus dit stond ook wel hier en daar in de nota’s. Niets was minder waar. 

Van zaterdag op zondag had het goed geregend. Hierdoor lagen de KP’s er enorm vettig bij. 

De keuze was dan ook heel snel gemaakt om heel rustig te starten en de kat een beetje uit de boom te kijken. Bij het aanschuiven om in te klokken in het wagenpark kregen we het nieuws dat op KP 3 Limont enorm veel water stond. Niet veel later kwam de melding dat deze proef geneutraliseerd was, omdat het iets te gevaarlijk was. 

We reden met goede moed en de nodige voorzichtigheid naar KP1 Opheers, hier starten we goed. Het was een beetje aftasten waar we grip hadden en waar niet. Dit werd op KP 2 Oreye verder gezet. Hierna hadden we een korte service en konden we door naar KP 4 Donceel, ondertussen was het vertrouwen er wel en ook hier ging alles vlot. 

Op KP5 Tourinne ging het echter even mis. Onze cardanas begaf het na een chicane. Dankzij onze service mannen geraakten we terug op de service en konden we onze cardanas vervangen om dan terug te starten via Super Rally. Onze herstart duurde even, we mochten namelijk pas terug starten vanaf boucle 3. 

Uiteindelijk blij dat we terug mochten starten, kwamen we in Opheers. Hier was het plezier nog groter als ’s morgens. Het ging veel sneller (aangezien de wegen droger waren), en hierdoor zorgden we ook voor zo nu en dan wat spektakel. 

Dit zette zich verder op KP 12 en 13 opnieuw een korte stop in de service en klaar voor de laatste 2 proeven van de dag. KP 14 Donceel ging opnieuw super vlot, KP 15 Tourinne werdt jammer genoeg nog geannuleerd. 

We hebben ons geamuseerd en hebben mooie passages laten zien.
We eindigden op een 31e plaats algemeen divisie 123, en op een 6e plaats in onze klasse 2-5

We willen al onze sponsor bedanken, want zonder hun zou het niet mogelijk zijn. Alle supporters en fotografen om ons aan te moedigen of ons vast te leggen op de gevoelige plaat. De veiligheidsmensen, want zonder hun geen rally.
MAAR in het bijzonder onze service mensen. Ze zijn er altijd voor ons, voor/tijdens of na de rally het maakt niet uit. Mannen en vrouwen een dikke dank u wel!

See you al @ Zuid-Limburg

Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »