Schoenaers Bart en Switten Dafné | 7e Rally van Zuid-Limburg

Schoenaers Bart en Switten Dafné | 7e Rally van Zuid-Limburg | 2D

De Rally van Zuid-Limburg , u was GEWELDIG ...........glad

Zaterdag ochtend werd het al snel duidelijk dat het een enorme vettige rally ging worden. Alsnog verliepen de verkenningen goed, in de namiddag stond de technische keuring op het programma.

Zondag 9u45 .

We vertrokken vol goede moed naar het start podium, hier moesten we enige tijd wachten. Plots viel de auto stil.

Alle hens aan dek, uiteindelijk kon het probleem verholpen worden. We starten enkele minuten later als gepland stond maar we konden starten.

Aangekomen aan de start van KP1 Aalst, bleek er een probleem te zijn met de intercom, ook dit was snel opgelost door onze reserve te gebruiken.
In de eerste bocht de eerste remzone werd al heel snel duidelijk dat het heeeel vettig was. We reden de KP1 dan ook op een gestaagd tempo af. KP 2 en 3 waren door sorties geannuleerd dus terug naar de service.
In de 2e ronde zat het vertrouwen wel goed, we reden het zelfde tempo en namen geen risico’s.
Tijdens het wachten aan de stop begon de auto plots op 3 cilinders te draaien. We waren dus heel voorzichtig.

In de service merkten we dat er een injecteur kapot was, we probeerde deze te herstellen maar zonder succes. Hierdoor moesten we de 3e ronde overslaan. De mannen van de service herstelde ondertussen de wagen zodat we Dankzij Super Rally alsnog konden herstarten in de 4e ronde.
Met een klein hartje reden we naar de laatste proeven. We merkten al vrij snel dat de auto niet draaide zoals hij zou moeten. Daarom werd de beslissing gemaakt om op een rustig tempo de rally uit te rijden.

We zijn op een 10e plaats divisie 1-2 geëindigd en op een 3e plaats in de klasse 2C

We willen onze sponsors bedanken voor het vertrouwen in ons.
Onze service mannen en vrouwen van de catering om er elke rally weer te zijn . De supporters om er elke keer weer te staan en ons aan te moedigen. De fotografen voor ons elke keer weer vast te leggen op de gevoelige plaat. De organisatoren voor het organiseren, de baanposten om er elke keer te zijn. Want zonder jullie is er geen rally.

Een welgemeende dank u wel.

BS Rallysport

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...

RallyFoto's.be

"RallyFotoS" is aanwezig tijdens de volgende activiteit.

Zoeken in deze blog