Doorgaan naar hoofdcontent

Thalia Decruyenaere | Jaaroverzicht


Ik begon samen met Stefaan Notredame met de Renault Clio RS Ragnotti in het 51ste Station Le Seau Monteberg Rally en eindigde op een verdienstelijke 7de plaats in 2D klasse en 78ste algemeen. Gelukkig mocht ik daarna mijn grote droom vervullen in de 59ste Ardeco Ypres Rally. Hier eindigden we in de Kattestad op een mooie 5de plaats in klasse NCE en 61ste algemeen.


Hierna mocht ik met Rudy Dozie meerijden als voorwagen in de ORC-rally.

Ook met Rik Vannieuwenhuyse en Philip Eggermont heb ik mogen meerijden op een test in Moorslede. 

Vervolgens mocht ik Mitch Van Oplynes in een Citroën Saxo VTS vergezellen tijdens de 47ste Rally van Wervik en hier eindigen we op de 4de plaats in klasse 3F en 46ste algemeen.


Op de shakedown van de 63ste Omloop van Vlaanderen mocht ik in het rechterzitje zitten van Stijn Naert in zijn Citroën Saxo VTS.



In de zomermaand juli stond ik samen met Bjorn Willaert in een Renault Clio RS ingeschreven in de tweede TBR Motul Shortrally maar de Clio was niet klaar door omstandigheden, dus hebben we dan maar beslist om de 22ste Hemicuda Rally te rijden. In Koekelare eindigden we op een 4de plaats in klasse 3G en 43ste algemeen.



Mijn laatste rally van dit seizoen was samen met Nico Rogiers in een Renault Clio RS en dit tijdens de 30ste 6 Uren van Kortrijk. Hier eindigden we op een mooie 8ste plaats in klasse 2D en 88ste algemeen.


Wat een schitterend rally-jaar! Ik leerde heel wat bij, beleefde veel mooie momenten en leerde nieuwe mensen kennen. Stuk voor stuk toppers!

See you next year! 

Bedankt aan mijn hoofdsponsor.

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...