Doorgaan naar hoofdcontent

Colin Debue | Jaaroverzicht

2023 was een beetje een overgangsjaar voor Colin Debue.

Het seizoen begon zoals voor vele piloten en co-piloten in en rond Moorslede tijdens de tweede “Short rally” van Moorslede. Colin nam de nota's voor zijn rekening van Peter Demeyere in de Opel Manta A die deelnam bij de historics. De eerste rally eindigde voor Colin helaas al voordat ze begon, want tijdens de verkenningen op zaterdag viel Peter ziek, dus een forfait voor het duo.

Op maar de volgende rally op de VAS-kalender, dit was natuurlijk de 51ste Station Le Seau Monteberg Rally in Poperinge. Hier was Colin van de partij samen met Emiel Lemahieu-Ameloot in een BMW 325i E36 de class 3H. Emiel is op zich een volkomen rookie in het rally milieu, maar wat hij liet zien in de eerste ronde van de Monteberg rally, zullen er niet veel achter doen. Na de eerste ronde stond het BMW-duo op een mooie 65e stek op 138 deelnemers, maar dan kwam kp Dikkebus 2 er aan. Emiel en Colin werden verrast door een defect remsysteem in de eerste bocht met als gevolg dat ze in de gracht belandden, terug game over.

En dan maar proberen een overwinning in de wacht te slepen tijdens de ORC Rally, nota's lezen voor Bert Swerts in zijn Opel Manta B. Het was leuk en amusant, maar dan kwam de laatste kp De Ginst 4 en vooral de laatste 5 km's wat roet in het eten gooien en brak de polli af. Helaas pech voor het duo en “end of the game". Ze gingen naar huis zonder resultaten.

Hierna ging Colin de taalgrens over om er een rally te rijden in het ASAF kampioenschap. Dit keer samen met zijn vader Claude Debue in hun gekende Opel Ascona A. Zoals gewoonlijk ging het behoorlijk hard in de Opel met als gevolg dat vader en zoon huiswaarts gingen met de overwinning in de historic classe SR. Wat deed dit deugt voor Colin en smaakte naar nog.

De volgend rally dit op het programma stond van Colin was de Rally van Staden. Hier navigeerde Colin samen in de Opel Kadett C van Michiel Seys. De sfeer zat overduidelijk goed en alles verliep volgens plan. Helaas kon dit van de kadette niet gezegd worden. Halfweg de rally, met name op de 8ste kp Oostnieuwkerke, had plots de motor er geen zin meer in. Gevolg: opgave! 

Na ongeveer drie weken zagen we Michiel en Colin terug in en rond Bièvre en dit keer voor de rallye la Semois te rijden. Deze keer met een mooier eindresultaat dan in het West-Vlaamse Staden. In hun class eindigde het duo op de tweede plaats én volgens Colin zijn mooiste rally van zijn palmares.

Na een pauze van iets meer dan twee maanden, wat in het rally-milieu toch een eeuwigheid lijkt, start Colin in zijn thuisrally "6uren van Kortrijk" en dit in het rechterzitje van de Renault Clio R3 van Debyser Nordin.


De moeilijke omstandigheden van de rally in en rond Kortrijk dit jaar zorgde dat het jonge duo wat kleine problemen had. In de voormiddag waren het koelingsproblemen en in de namiddag waren het wat servoproblemen. Hierna eindigden ze toch al bij al schadevrij op de 69e algemene plaats.

Als ik vraag naar Colins vooruitzichten van het volgende rallyjaar is zijn antwoord duidelijk: “We zien wel en ik denk zoals dit jaar. Dus "a la card". Het enige dat al vast staan is de deelname in de "Rallye Régional du Nord" net over de grens met Patrick Vanmaekelberghe in de Golf 1."

"Ik wens iedereen de beste wensen voor 2024 en fijne feestdagen toe." vervolgt Colin.



Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...