Doorgaan naar hoofdcontent

Gaethofs Patrick en Kerkhofs John | BRC | Jaaroverzicht

 

Seizoen overzicht Fun rallyteam Gaethofs Patrick & Kerkhofs John

Dit jaar startten we opnieuw in het BRC 2wd kampioenschap. We hadden tijdens de winterstop nog wat aanpassingen gedaan aan de ophanging en startten in de Haspengouw-rally met veel vertrouwen. Al snel bleek het een teleurstelling. Na 4 specials brak de ophanging. Het bleek om een fabricagefout te gaan. Na contact met de leverancier kregen we binnen een korte tijd nieuwe en verbeterde onderdelen. 

De echte test voor de nieuwe onderdelen was de “Rallye des Ardennes”. Na jaren weer opgepikt in het Belgisch kampioenschap, was het voor ons een nieuw maar vooral een mooi en snel parcours. Door de natte weersomstandigheden werd het echter een zware rally. We maakten een behoorlijke slipper, waarbij we op een talude gingen en zo op twee wielen terug op de weg kwamen. Eenmaal aan de finish van deze special werd ons verteld dat we iets misten aan de wagen, namelijk onze achterbumper. Het was dan ook een rally om te proberen overleven en de finish te bereiken. Dit deden we met een tiende plaats in 2wd en 2e NCE.


Hierna volgde onze thuiswedstrijd, de seizoensrally. Hier kijken we elk jaar naar uit. Zeker John want hij woont namelijk op een paar kilometer van het parcour. Ik vind het altijd geweldig om op de maaskiezel te rijden. Het werd een mooie, droge en zonnige rally. In de 2wd trophy stonden 17 deelnemers aan de start. We namen een goede start met een 5e tijd op kp 1. Op kp 4 gingen we even rechtdoor in de laatste bocht voor de finish en verloren we wat tijd. Voor de rest verliep alles goed tot we de laatste ronde ingingen. We verloren de tweede versnelling en moesten van 1e naar 3e versnelling schakelen maar op dat ogenblik stonden we 2e in 2WD en 3e in NCE. Opgeven wilden we niet en met onze vechtlust konden we dit mooie resultaat behouden in onze thuiswedstrijd.

We wisten weer wat doen tijdens de zomerstop: de versnellingsbak bak repareren en ook de uitlaat, die we kwijt waren tijdens de seizoensrally, vervangen. 

Na de zomerstop en een trouwfeest van mijn dochter  (vroegere copiloot Lotte in Australië) startten we in Roeselare met de omloop van Vlaanderen.

Het was de eerste dag zeer wisselvallig weer waardoor we op het laatste moment moesten beslissen met welke banden we gingen rijden . 

Het werden dan toch de semi-slicks en dit was de juiste keuze. Na dag 1 stonden we zesde 2wd en 3e NCE. Dag 2 verliep buiten een lekke band perfect en we konden in 2wd de 6e plaats vasthouden  en in NCE konden we nog opschuiven naar de 2e plaats, zelfs nadat de bevestiging van de versnellingspook met nog vier proeven te rijden was afgebroken.

September werd een drukke maand want eind september stonden we alweer aan de start van een rally, de East België rally in Sankt vith.

Volgens mij een van de mooiste rally’s van het het land, in een mooie omgeving .

Met een mooi en zeer snel parcours werd het een fantastische rally voor ons. Alles verliep goed, we hadden perfecte nota´s,  de wagen was perfect afgesteld en het resultaat was er ook naar! We werden eerste in onze classe NCE en vierde 2wd. 

Na dit bewogen jaar werden BRC kampioen in onze klasse NCE en in 2wd werden we vijfde in het kampioenschap.

Om het seizoen af te sluiten besloten we met Bart, onze team manager, om de rally van zuid-Limburg in vas kampioenschap nog te rijden. Voor de gelegenheid en nog maar de 2e keer in de rechterstoel als copiloot, heeft Bart dat voortreffelijk gedaan en wonnen we onze klasse 3F en werden zelfs 20e algemeen van de 80 deelnemers. 

Nu beginnen de voorbereidingen weer voor het rallyseizoen 2024. Voor we hieraan beginnen: volgend jaar staat onze wagen nog te pronken op de racingshow in Kortrijk op 13 en 14 januari.

Reacties

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...