Doorgaan naar hoofdcontent

Gaethofs Patrick en Kerkhofs John | BRC | Jaaroverzicht

 

Seizoen overzicht Fun rallyteam Gaethofs Patrick & Kerkhofs John

Dit jaar startten we opnieuw in het BRC 2wd kampioenschap. We hadden tijdens de winterstop nog wat aanpassingen gedaan aan de ophanging en startten in de Haspengouw-rally met veel vertrouwen. Al snel bleek het een teleurstelling. Na 4 specials brak de ophanging. Het bleek om een fabricagefout te gaan. Na contact met de leverancier kregen we binnen een korte tijd nieuwe en verbeterde onderdelen. 

De echte test voor de nieuwe onderdelen was de “Rallye des Ardennes”. Na jaren weer opgepikt in het Belgisch kampioenschap, was het voor ons een nieuw maar vooral een mooi en snel parcours. Door de natte weersomstandigheden werd het echter een zware rally. We maakten een behoorlijke slipper, waarbij we op een talude gingen en zo op twee wielen terug op de weg kwamen. Eenmaal aan de finish van deze special werd ons verteld dat we iets misten aan de wagen, namelijk onze achterbumper. Het was dan ook een rally om te proberen overleven en de finish te bereiken. Dit deden we met een tiende plaats in 2wd en 2e NCE.


Hierna volgde onze thuiswedstrijd, de seizoensrally. Hier kijken we elk jaar naar uit. Zeker John want hij woont namelijk op een paar kilometer van het parcour. Ik vind het altijd geweldig om op de maaskiezel te rijden. Het werd een mooie, droge en zonnige rally. In de 2wd trophy stonden 17 deelnemers aan de start. We namen een goede start met een 5e tijd op kp 1. Op kp 4 gingen we even rechtdoor in de laatste bocht voor de finish en verloren we wat tijd. Voor de rest verliep alles goed tot we de laatste ronde ingingen. We verloren de tweede versnelling en moesten van 1e naar 3e versnelling schakelen maar op dat ogenblik stonden we 2e in 2WD en 3e in NCE. Opgeven wilden we niet en met onze vechtlust konden we dit mooie resultaat behouden in onze thuiswedstrijd.

We wisten weer wat doen tijdens de zomerstop: de versnellingsbak bak repareren en ook de uitlaat, die we kwijt waren tijdens de seizoensrally, vervangen. 

Na de zomerstop en een trouwfeest van mijn dochter  (vroegere copiloot Lotte in Australië) startten we in Roeselare met de omloop van Vlaanderen.

Het was de eerste dag zeer wisselvallig weer waardoor we op het laatste moment moesten beslissen met welke banden we gingen rijden . 

Het werden dan toch de semi-slicks en dit was de juiste keuze. Na dag 1 stonden we zesde 2wd en 3e NCE. Dag 2 verliep buiten een lekke band perfect en we konden in 2wd de 6e plaats vasthouden  en in NCE konden we nog opschuiven naar de 2e plaats, zelfs nadat de bevestiging van de versnellingspook met nog vier proeven te rijden was afgebroken.

September werd een drukke maand want eind september stonden we alweer aan de start van een rally, de East België rally in Sankt vith.

Volgens mij een van de mooiste rally’s van het het land, in een mooie omgeving .

Met een mooi en zeer snel parcours werd het een fantastische rally voor ons. Alles verliep goed, we hadden perfecte nota´s,  de wagen was perfect afgesteld en het resultaat was er ook naar! We werden eerste in onze classe NCE en vierde 2wd. 

Na dit bewogen jaar werden BRC kampioen in onze klasse NCE en in 2wd werden we vijfde in het kampioenschap.

Om het seizoen af te sluiten besloten we met Bart, onze team manager, om de rally van zuid-Limburg in vas kampioenschap nog te rijden. Voor de gelegenheid en nog maar de 2e keer in de rechterstoel als copiloot, heeft Bart dat voortreffelijk gedaan en wonnen we onze klasse 3F en werden zelfs 20e algemeen van de 80 deelnemers. 

Nu beginnen de voorbereidingen weer voor het rallyseizoen 2024. Voor we hieraan beginnen: volgend jaar staat onze wagen nog te pronken op de racingshow in Kortrijk op 13 en 14 januari.

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...