Doorgaan naar hoofdcontent

Droneport Regularity | 2024

Gingelom, Gelmen, Halle-Booienhoven en Boekhout. De namen zijn goed gekend bij rallyliefhebbers want het zijn de proeven van de Rally van Haspengouw. Voor de deelnemers aan de Droneport Regularity was er nog verder goed nieuws want in de wedstrijd, die in parallel loopt met de rally, mochten ze hun proeven afwerken op dit parcours.

De rallyproeven werden zo regelmatigheidstrajecten. Voor Sebastien Maertens en Raymond Verbeeck (Opel Kadett) nam de regularity wedstrijd een goede start. Zij namen de kop van de wedstrijd na de eerste proef, maar moesten wel opmerken dat ook Bart en Junior Schouwenaars (Mini GT) en Tim Smeets en Stan Creugers (Austin Mini) zich aanboden met een foutloze score. Daarna werd de strijd intenser want ook Binnemans en Janssens, Sels en Verheyen, Hendrickx en Van Dooren, maar vooral Smeets en Creugers (tweemaal), haalden hun winst in de diverse proeven. Het leidde ertoe dat meerdere duo’s achtereenvolgens aan de leiding gingen.

Maertens en Verbeeck kenden een dipje op de tweede proef, maar bleven daarna gestaag resultaten leveren binnen de top 10 en met een verspreide slagorde bij de concurrentie bleek dat voldoende om hun voorsprong te behouden en uiteindelijk de wedstrijd naar hun hand te zetten. Het was echter niet het duo Binnemans-Janssens, en ook niet het duo Smeets-Creugers die de naaste achtervolgers bleken. Op hun kousenvoeten zetten Sander en Paul Van den Wyngaert met de VW Corrado zestienklepper een reeks van top-5 resultaten neer en verzekerden zich zo van een tweede plaats, voor Peter Binnemans en Raf Janssens (Opel Astra Gsi). De openingswedstrijd van het regularityseizoen zit er zo op. Het is nu wachten op het tweede deel van het bedrijf, eind augustus in Kasterlee.

Wedstrijdanalyse


Uitslag





Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...