Doorgaan naar hoofdcontent

Kenis Julie en Clauw Bjorn | Legend Boucles à Bastogne - Classic 65

 

Donderdag reeds ter plaatse voor een eerste korte kennismaking met ons nieuw wapen. Uiteraard terug een BWM 325i maar wel een stuk krachtiger dan onze vorige. 's Avonds probleemloos alle controles doorlopen zodat we op vrijdag konden gaan verkennen.

Verkenningen onder een winterzonnetje, mooi weer, alles droog.

Was dit eventjes anders op zaterdag; het begin van een nat en koud weekend...

Zaterdag is 'verhard' dag en is echt sportief regularity rijden zoals we het al wat gewoon zijn.
Eerste RT openen we al direct met een 8e tijd wat ons wel vertrouwen geeft voor de volgende 9 proeven.
We rijden gans de dag zeer constant, 6 x een top 10 en nooit slechter dan een 14e tijd.
Dit resulteert in een onverwacht goeie 4e plaats.

Zondag is 'onverhard'dag door de Ardense bossen en velden. Tientallen kilometers grind-, aarde- en modderwegen staan ons te wachten. Zoals verwacht verliezen we hier terrein tegenover de meer ervaren en dus snellere teams want het komt in veel gevallen neer op rallyrijden en minder regularity. (vorige jaar zakten we van P14 naar P20)
We zakken na de eerste proef naar P7 maar kunnen daar standhouden, mede door een goeie 10e tijd op langste proef van 25,5km.
Op de laatste proef valt de leider van de wedstrijd uit met motorpech en schuiven we nog een plaatsje op en worden zo 6e algemeen in onze 3e Boucles de Bastogne.

Een prachtresultaat waar we vooraf niet hadden durven aan denken.

Julie heeft als jongedame veel ervaren heren een poepje laten ruiken. Gans het weekend quasi foutloos gereden, voorzichtig waar het moest en aanvallen waar het kon.
Dit was uiteraard enkel mogelijk dankzij onze nieuwe wagen, de preparatie er van, onze servicemannen en onze dame van de catering !

Bedankt G&A racing ! 

We kunnen met goeie moed en vooruitzichten starten aan het nieuwe VHRS kampioenschap. Eerste afspraak is rallye des Ardennes op 16 maart.





Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...