Doorgaan naar hoofdcontent

52ste Bernard Degroote Monteberg Rally | VAS | info

Binnen ruim anderhalve maand staat de eerste organisatie van Club Superstage op de kalender. Op zondag 5 mei wordt de 52ste Bernard Degroote Monteberg Rally gereden.

De wedstrijd gaat van start vanuit het servicepark in Sappenleen te Poperinge om 8h00. Er staan drie lussen van drie proeven op het menu: Wijtschate (13,67 km), een nieuwe proef, Monteberg (10,90 km) en Busseboom (7,81 km). In de vierde ronde worden enkel Wijtschate en de Monteberg gereden, waarna de winnaar om 18h10 op de Grote Markt van Poperinge gehuldigd zal worden.

De deelnemers reageerden alvast enthousiast op de opening van de inschrijvingen, want ondertussen werden al meer dan 60 inschrijvingen ontvangen. Onder hen enkele grote namen, wiens deelname we later zullen aankondigen, maar het belooft een mooie editie te worden. We noteerden alvast de komst van twee buitenlandse teams met een snelle topwagen. De Nederlander Erik Moree brengt een Skoda Fabia R5 Evo aan de start, terwijl de Brit Richard Weatherley de Monteberg zal ontdekken met een Citroën C3 Rally2.

Xavier Dekeyser maakt dit jaar de overstap naar een Renault Clio Rally3. Joachim Dequeker kiest voor de Rally5-variant van de Clio. In Historic mogen de Porsches 911 van Geert Lacour en Lode de Keyser natuurlijk niet ontbreken. Stevige concurrenten voor de Ford Sierra van Nick Toorre. Patrick Lievens brengt zijn snelle BMW M3 E30 aan de start. Philip Barbier blijft trouw aan zijn Mitsubishi Lancer EvoVI. De snelle Thijs Meirlevede start met een Ford Fiesta R2T.

Het is maar een kleine greep uit de voorlopige inschrijvingen voor de 52ste editie van de Bernard Degroote Monteberg Rally. Een mooie affiche is in de maak.

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...