Doorgaan naar hoofdcontent

Schoenaers Bart en Switten Dafné | Opel Corsa A GSi | Rallye de Hannut | ASAF


Afgelopen weekend reden we de rally van Hannuit.

Op zaterdag stonden de verkenningen en de technische keuring op de planning. Alles verliep heel vlot, tijdens de verkenningen werd al heel snel duidelijk dat het een snelle rally ging worden. 
Op zondagochtend was het dan zover. We vertrokken vol goede moed richting het wagenpark. Onderweg van het wagenpark richting het podium merkten oplettende omstaanders dat er naft lekte onder de wagen. Snel de auto aan de kant gezet, een benzineleiding was stuk gegaan 
Jammer genoeg konden we hierdoor niet over het startpodium rijden. Dankzij het werk van onze service mannen konden we starten in super rally. We moesten wel wachten tot de start van boucle 2. 


Na een voormiddag op de service te hebben doorgebracht konden we kort na de middag van start gaan in de 2 de boucle
We kwamen aan op KP5 en merkte dat de auto hier en daar niet reageerde zoals we wilde. Maar we kwamen veilig en wel over de finish. 
Even onze banden spanning aangepast en het probleem was van de baan. Ook kp6 reden we aan een vlot tempo verder. 
Hierna hadden we een korte service, en konden we verder naar KP7 en KP8  
Ook deze proeven werden aan een vlot tempo verreden. 
Het vertrouwen in de auto was terug redelijk oké en de avond viel. Iets waar onze piloot blij mee was, dit is zijn ding. 
We starten de laatste boucle met een goed gevoel, het ging snel maar vlot. 

We eindigden als 39e algemeen divisie 1,2,3 en 15e in onze klasse 2-5. 
We hebben ons goed geamuseerd, en toch nog wat leuke passages laten zien. 

We willen onze service mensen bedanken voor de hulp! De supporter voor het aanmoedigen. Onze sponsors voor het vertrouwen elke keer weer
De fotografen voor de talrijke foto’s en video’s. De organisatie voor het organiseren, de talrijke vrijwilligers want zonder jullie is er geen rally. 

We zien jullie allemaal terug in mei in Rally de la Principauté

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...