Doorgaan naar hoofdcontent

Degrande Joachim en Blomme Arend-Jan | Citroën Saxo VTS | 3F | 03e Short Rally van Moorslede


Bij vertrek smorgens in Roeselare centrum waren de wegen nog droog en was er nog een klein beetje hoop op een droge start maar halfweg de rit naar Dadizele bleken de wegen toch reeds nat en dat zou voor de rest van de dag zo blijven. 

Op de eerste klassementsproef in Moorslede was het aftasten hoe goed onze banden zouden remmen op het gladde wegdek, dus waren we de eerste bochten vroeg genoeg begonnen met remmen, maar bij het rechtstuk terug naar de start wilden we iets later remmen en liep het mis toen de banden in de remzone totaal niets van beet kregen op de weg. 

Het voelde alsof er geen remmen waren met als gevolg... op boswandeling in de struiken van kp Moorslede. Met behulp van de omstaanders konden we terug op de baan getrokken worden en met bijna 2minuten verlies konden we terug verder maar zakten van plaats 60 onmiddellijk naar de laatste plaats.

Heel jammer van de sortie smorgens want de rest van de dag waren we heel snel en hebben maar liefst 40 plaatsen terug goedgemaakt om uiteindelijk te eindigen op plaats 64 algemeen en een 2de plaats in onze klasse.

Spijtig van de laatste kp in Dadizele waar we ongeveer 30sec verloren hebben door het moeten vertragen voor een zware sortie op het laatste rechte stuk naar de flying finish, want volgens onze onboard waren we op weg om onze snelste tijd neer te zetten op Dadizele... 

Voor slechts de 2de rally in onze carrière best een uitslag om tevreden te zijn! Bij deze nog dank aan de supporters en onze Sponsors.

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...