Doorgaan naar hoofdcontent

Lambert Glenn en Bossuyt Sander | Opel Kadett E | 5H7 | ShortRally van Moorslede | VAS


Onze doelstelling voor dit weekend was eerst en vooral het testen van de vernieuwde motor en de nieuwe versnellingsbak. De eerste kp was wat onwennig gestart. Na een rallystop van anderhalf jaar was het nodig om eventjes er terug in te komen. We kwamen snel terug op dreef. Op de tweede proef begon de versnellingsbak wat raar te doen wat resulteerde in het verlies van eerste en tweede versnelling. We moesten de proef afwerken met drie versnellingen. Wat ons trouwens nog aardig lukte en niet zoveel tijd verloren. 

Ons service team kon het euvel gelukkig herstellen en zo konden we starten aan de tweede ronde. Deze verliep naar wens. We konden iets betere tijden noteren alhoewel het parcours er toch heel wat vettiger bij lag. 


De derde ronde kregen we opnieuw problemen met de versnellingsbak. De zelfde versnellingen waren plots weg halverwege de eerste proef. Zo ook moesten we de tweede proef met drie versnellingen afwerken. We hadden onze ogen gericht op de Opel Vectra maar moest telkens enkele tientallen seconden per ronde laten liggen. 

De laatste ronde werd terug als heel goed ervaren. We hadden voldoende zelfvertrouwen en konden op die manier de twee proeven mooi afwerken. 

Echter op de laatste proef haperden we even aan een strobaal en op het einde van de proef gingen we in de vijfde laatste bocht er even af in een ogenschijnlijk vlak grasplein. Aan de rand van dat plein lag echter een betonnen deksel verstopt. We kwamen volop met het linker voorwiel op het deksel terecht wat resulteerde in een platte band en een geplooide stuurstang. Hierdoor moesten we de laatste meters van de proef wat in snelheid afnemen maar bereikten we toch de finish. We haalden nog een mooie 50e plaats algemeen en derde in de klasse. 


Ik wil eerst en vooral ALLE mensen bedanken die de laatste 3-4 weken er alles aan hebben gedaan om deze wagen aan de start te krijgen in Moorslede. We hadden heel wat pech maar alles kwam uiteindelijk goed. Nogmaals bedankt ook aan mijn service team, catering, filmploeg en vooral ook copiloot Sander die tot in de perfectie de nota’s voor zijn rekening nam. 


Tot in Wervik !








Reacties

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...